Boyoungirl wrote:那請問你說這話的資格何在啊?不是你在騎 還糾正別人 我好歹是少數幾個叫樓主順著感覺走的人吧?前面一堆劈頭就說車架太小的人是不是該解釋一下為什麼三位選手的車艙設定都不一樣? 誰的才是對的?如果連這樣一張圖都沒辦法解釋, 那有什麼資格講別人的車子太小或太大呢?騎車是用身體在騎, 不是用眼睛在騎
meridian wrote:我好歹是少數幾個叫樓...(恕刪) 順什麼感覺?那就都追求自我感覺良好就好啦,都不用 sizing 或 fitting 了如果樓主只是要休閒騎那就算了,這樣沒什麼不好但有在競速的話這種設定是很糟糕的,沒什麼討論的空間
怨念聚合體 wrote:別吵了啦,這兩張圖的...(恕刪) Stallings wrote:順什麼感覺?那就都追...(恕刪) 不過那位選手是握煞變把喔樓主的車握煞變把的話, 看起來應該不會差太多才是如果樓主握煞變把, 感覺姿勢會比較像Trek提出來的H3 fit另外還有H2 FITH1 FIT越來越aggressiveTO樓主總之在01問就錯了, 因為01只會拿頂尖選手的姿勢來糾正提問人而已那當然清一色都是H1 fit, 問題是樓主你有這種核心肌力做到此種姿勢嗎?所以我才說....不用管別人怎麼看, 順著你自己的感覺走就對了如果覺得帥很重要, 那坐墊拉高一點, 龍頭換長一點做到H2 fit這樣子也就ok了競賽什麼的, 也不一定要多aggressive啦, 不舒服的姿勢就算風阻低也騎不久啦ps: 踩踏的時候腳跟下垂是不太好的
腳踩直離地一公分,就是坐管最高高度,可以在拉起來嗎,試著拉出來,就知道坐艙是不是空間不夠,不夠可加長龍頭長度,這個車架比例剛好,寧可車架小一點,也不要蛋黃去打到,然後縮成跟龜頭一樣短,,,,這樣怎麼作戰啊,,,
唇唇 wrote:我身高169.X 騎台灣雲豹歐普XS之前去參加活動 有車友說我的車架太小真的是這樣嗎? 其實我暗戀你整整兩個年頭 wrote:雲豹公司OP的車架資料XS車架 C-T:500 C-C:465 有效上管510 座管角度74 說真的....不會~~~樓上要你換車架的,都是壞人~~~
唇唇 wrote:我身高169.X ...(恕刪) 照片拍的角度,真的不太好判斷。而且手都是握在上把水平的地方~~不知道是因為不習慣趴下去的感覺,還是有其他原因。所以現在說車架太小,可能是有點言之過早~~座墊似乎可以再拉高一點,從座高來說,車架也是不見得太小。先多騎一陣子用自己的身體去感覺一下比較好。
唇唇 wrote:我身高169.X ...(恕刪) 我身高173,騎水平上管53.5公分的鋼管車配上8公分的龍頭,整體感覺好的不得了(上把位握煞把時眼睛不會看見前輪花鼓,且身體呈45度),身體也從來沒有酸痛或不舒服。最近騎山路遇到很多騎公路車的車友,攻陡坡身體壓低的時候,頭的位置落在龍頭和彎把後方,車架大的突兀,但他們還是騎得很高興。