tiger3456 wrote:你體重雖輕但出力還蠻...(恕刪) 抽車沒有什麼正確姿勢,只有個人風格罷了沒有什麼擺動幾度以內才算標準的這種說法說實在的,不會左右擺動的「抽車」是要怎麼做,我不是很懂擺動不是為擺動而擺動,不是刻意用手去硬拉一切都是很自然的,節奏對了,就順暢的擺起來,一點都不勉強
redlane wrote:板上 常可以看到評論...(恕刪) 感覺較軟是表示輪組的剛性較差嗎?(不對請更正)看樣子體重輕的人(我68kg)買輪組可較不用考慮剛性對嗎?因為我那組較輕的國產輪組(約1500g)好像也不會感覺軟..
redlane wrote:板上 常可以看到評論...(恕刪) 為升級ZIRO -> ISP 到日月潭花2000大洋租車.雙人組.自備 ZIRO . 租 ISP.熱身一圈.在 ?? 派出所右轉後有個長緩坡.返覆交換在此車道試車.ISP 的 39-25 車速竟比 ZIRO 的 34-28 快.
linlin~琳琳 wrote:要說真話嗎..找01公路車討論區就有神人了 哈OAO!看到這句我笑了小弟也是從5000元的輪組到3萬多的輪組都試過說實在的,除了貫性跟阻力有感覺以外實在感覺不出軟跟硬的差別(抽車也是)有個實力不錯的同事用TCR2+RS10騎武嶺也只要三個半小時他也覺得輪組軟硬好像沒有什麼差別
mip2008 wrote:目前小弟我75KG~最近換上跑1..測試後..真奇怪~~跟XR-300重量差不多約1485G~不過高速維持在35以上非常好帶...抽車時輪胎陷下去軟掉的感覺也沒有了~~...(恕刪) 其實我不太贊同這樣來比軟硬,或者是說高速維持比較好帶只要能把時間壓縮到最短,對我而言軟硬都不是問題,好的輪組就是能把時間縮短(個人對耐用度這個東西不感興趣,只要能把時間縮短就好如果車友不是以時間為主的話,其實不用考慮軟硬問題,以感覺來決定吧,也就是說選擇騎起來感覺比較好的那一組
redlane wrote:板上 常可以看到評論...(恕刪) 老實說軟硬 還是有人可以分得出來軟的輪子 我騎爆過一個 下坡過彎時軟掉那組輪子平時空轉很快 有負重陡坡踩起來速度就是帶不上來我體重七十 比她重四百克的日本S牌輪組 都比他好帶速度換了m牌輪組 真的有感受到差別 爬同樣的坡 快了一分多鐘抽車不會一頓一頓的 速度也帶的上來 只有自己體能不足的問題下坡過彎的安定感 也不是偷輕的輪子能夠比量起幅調張力 更是相差不少踩起來軟只是一種形容 用碳纖車架 搭上不同的輪組去抽車 去下坡過彎輪子會不會有黏在地板上的感覺 我想有在認真騎 還是多少感受的到