是指C24嗎?
ERIC大大您好(DAHON還有再騎嗎??
)ROLF的輪以我的體重可能很快就壞了!!!
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手編輪,樓主不知是否有興趣?!
我有鋼車和鋁車,也有跑7+跑1,都是黑色鋼絲,可以換來換去
要登山,當然是是喬一台重量輕一點的組合
最近也想買輪組,初期是考慮開放胎板輪
主要是考慮差異性要大一些
後來還是求輕量化,選了手編輪,差不多接近樓主的預算
店家幫我組全黑色的white industries花鼓輪組
還沒到手,不過老闆自己也使用
重量在1400g以內,比09跑1輕,應該也比樓主的跑0還輕
網路上white industries花鼓評價似乎很高
為了自己換裝方便性,我也加裝了red飛輪和一級胎
又比跑1那組輕一些了(SRAM的三種飛輪全到齊)
我自己的觀點,跑7組合還是能繼續用
登山就換個輕量前輪,應該也能騎得不錯!!
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XSARA1011 wrote:
感謝大大的解析有看到...(恕刪)
所謂「手編輪」的CP值之所以會高，是因為在那個價格區間帶裡
可以利用通用規格的鋼絲、輪框、花鼓，加上編輪者的手藝等
營造出相仿同價位帶，甚至高出同價位帶廠輪的性能
維修方便、同種類規格料件多、可客製化選擇多，所以有些人才會推薦手編輪
但是如果再上去，手編輪反而礙於通用規格，而性能無法再向上加成
這時大廠花大錢在輪組上研發的技術，就可以派上用場
MAVIC 廠 KSYRUIM 系統一吃吃十年
FULCRUM 的 2:1 編法和框體技術
CAMPY 廠的G3編法更是一代經典
ROLF 少鋼絲輪組的彈性路感......等等
廠輪的優勢才比較明顯
這是我的個人淺見啦，當然不一定正確，當作消遣看看就好
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