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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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30分

樓主

個人積分：30分

文章編號：31341140

MAVIC KSYRIUM ES

想請問各位公路車先進

因想再購買一組登山練習輪

因緣際會剛好看到此庫存輪組

會注意此輪組是因為它是SSC(現行的SL好像皆非SSC)

此輪組是否值得入手?

使用上有無須注意的地方?

有感受過一下花鼓的順暢度,不是挺好~~

但是外型確是滿分~~

2011-10-17 14:45 #1

文章關鍵字

Mavic Ksyrium ES

16分

2樓

個人積分：16分

文章編號：31341689

順暢度要用騎的,

不是用空轉的來看

http://seaweedroll.pixnet.net/blog

99分

3樓

個人積分：99分

文章編號：31342993

XSARA1011 wrote:
想請問各位公路車先進...(恕刪)

如果轉花鼓就可以知道順暢度，那天下的輪組都可以填海了 = =

30分

樓主

個人積分：30分

文章編號：31343120

因為那天剛好也有一組r-sys可以比較.兩者相差滿多的

才會有如此感覺.若有錯誤請見諒

所以應該是可入手嚕?? 謝謝指教

謝謝指教

5分

5樓

個人積分：5分

文章編號：31345135

大家也別怪樓主~可能沒接觸過所以不知道~其實輪組的順暢度要加上負載比較準~拿在手上轉很順~可能你實際下去騎就沒那麼順了~小弟只有SL~說真的~沒有很順~但也不至於差到哪~但跟旁邊的車友相比(跑O.SHAMAL)~真的差蠻多的~不過小弟覺得他的鋼性還不賴~給力量型的車友騎也不至於軟趴趴的~力量傳導還蠻直接的~如果樓主只考慮外型的話~可以拜啦~如果也考慮性能的話~還是借來騎騎最準~小弟淺見~參考參考瞜~

30分

樓主

個人積分：30分

文章編號：31346551

michellenemo wrote:
大家也別怪樓主~可能...(恕刪)

感謝大大的說明
因小弟有兩台車
分別使用跑零及跑七
現階段是想把跑七升級
基本上都騎山路較多
剛好有機會看到此輪組
才想說來試試看(從前騎登山車就夢想有一組SLR)
聽到各位先進的說明後又學到了一課
真是感謝

另可否再請問一下
ES及 C24何者強度較大呢?小弟約82公斤，謝謝

102分

7樓

個人積分：102分

文章編號：31346819

XSARA1011 wrote:
另可否再請問一下
ES及 C24何者強度較大呢?小弟約82公斤，謝謝

小弟也在為日後升級做功課...
基本上，Ksyrium SL/ES和C24稍有點不同類型
C24標準爬坡輪，SL/ES應該兩相宜
平路用C24推，除非像我們較重否則慣性應該不易維持

54分

8樓

個人積分：54分

文章編號：31347622

XSARA1011 wrote:
因小弟有兩台車
分別使用跑零及跑七
想再購買一組登山練習輪

為什麼不用跑7當練習輪？還要另外買登山練習輪？

跑7爬山跟鬼在拖一般，我覺得是很好的練習輪

30分

樓主

個人積分：30分

文章編號：31351132

Eric-1997 wrote:
為什麼不用跑7當練習...(恕刪)

其實小弟跑七也沒練習多久............ sorry

sorry

sorry

sorry

因為用跑零比較多

想再換看看其他品牌的輪組

爬文後發現R-SYS這組好像很適合登山?1395g

不過也發現價格新舊品落差滿大的?

是因為維修不便嗎?

madoka7

171分

10樓

個人積分：171分

文章編號：31351688

Eric-1997 wrote:
為什麼不用跑7當練習...(恕刪)

我也是認為跑7拿來當練習輪就好了，練習輪重點是耐操硬度夠重量最好是重一點，跑7很適合，跑零是全能輪拿來當比賽輪長途爬山皆適合，有了跑零再買ES感覺是多餘的，跑零和ES等級差不多，一般人可能感覺不出差異，就有感覺的出來這差異也是很小，除非你是看外表或是只是想敗家那就另當別論。

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