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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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坎坷的可樂果組車之路 (圖多) {暫時小結 - 最後更新日期:08/21}

kenjang

64分

21樓

個人積分：64分

文章編號：37705176

paulchiou wrote:
，摔車時下意識不是先
保護自己不要受傷，而是用身體"保護"車子不受損傷。

呵呵~~跟我一樣耶~
摔車之後~~起來第一件事情就是先看看車子有沒怎樣~~
東摸摸西摸摸之後~~
路人跟我說~~你摔得很嚴重耶
這時才發現車衣也破了~~整個大腿膝蓋都嚴重擦傷~~

不要愛我~~我會傷了你的心

39分

22樓

個人積分：39分

文章編號：37705661

恭喜樓主牽了一台義大利跑車，COLNAGO C59在騎乘時的爽快感覺像是一種毒品，讓人暢快無比！讓以前陪伴我經過無數戰役的登山車和下坡車都被無限期冰封起來了！

maxlynch

105分

樓主

個人積分：105分

文章編號：37707653

paulchiou wrote:
像我這種沒什麼錢的人...(恕刪)

這跟有沒有錢應該沒什麼太大的關係, 我也不是有錢人但因為十多年前曾經騎 750cc 重機, 被公車逼車以時速100km幾乎沒煞車的狀況, 就撞進路邊併排的小客車底盤下, 從那之後我就體會到生命的可貴, 車壞掉都可以修, 唯獨命一旦失去了就沒有回復的本錢.

所以, 摔車或這兩次脫卡重心不穩倒車, 第一件事情就是人先離開車子, 然後迅速爬起來人先離開馬路車留在原地, 畢竟你不會曉得下一秒後面的車是否會不會輾過你.

PS: 昨天晚上騎 C59 出去又發生脫卡卻又重心不穩倒下的意外, 所以未來如果在路上看到我倒車請不要意外~

maxlynch

105分

樓主

個人積分：105分

文章編號：37707691

GLORY HSIEH wrote:
恭喜樓主牽了一台義大...(恕刪)

騎 C59 真的會上癮, 踩踏的力量很直接的傳遞到輪組, 瞬間的爆發力跟攻擊性都很足夠, 讓昨晚陪我小騎的高中同學也開始動搖想換車了~

不過, 我還是需要練習一下, 因為剛從三盤換成標準盤, 在變速部分還不是很習慣.

maxlynch

105分

樓主

個人積分：105分

文章編號：37923565

2012-08-21

車都騎快 400km 了才想起一直沒幫 C59 拍檔案照歸檔, 趁著剛剛沒事做去河濱繞了一下, 順便拍幾張相親照看看能不能幫它早點找到美嬌娘~

Arbicool

407分

26樓

個人積分：407分

文章編號：37924174

maxlynch wrote:
2012-08-21...(恕刪)

真的建議：珍惜生命少騎河濱。

如果只是來往主要騎車路線要避開紅綠燈是還好，其實河濱比外面危險多了。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

maxlynch

105分

樓主

個人積分：105分

文章編號：37925339

Arbicool wrote:
真的建議：珍惜生命少...(恕刪)

這點我認同, 尤其是上卡之後騎河濱更加危險~

不過我現在都是利用大家的上班時間去騎河濱, 假日除非必要我都盡可能避免進入河濱, 因為不定向炸彈跟忽然前方煞車都可能造成相撞.

等過一陣子 TCX 重新整理好之後, C59 就要暫時被我冰凍起來一陣子, 因為我已經被 C59 給榨乾體力, 需要先回去 TCX 把體能狀態在鍛練好一點~

Lionlin

138分

28樓

個人積分：138分

文章編號：37931077

一台車最沒有價值的時候就是不騎的時候。

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

Arbicool

407分

29樓

個人積分：407分

文章編號：37931267

maxlynch wrote:
這點我認同, 尤其是...(恕刪)

照你的邏輯，我反而是要狂騎公路車，因為我的XTC登山車老是把我榨乾

你用迴轉速跟齒比來看你是騎C59/TCX哪台比較有效率。

TCX轉作他用吧，跟樓上的說法一樣一台車最沒有價值的時候就是不騎的時候。

你的C59最有價值的時候就是你跟它一起到處追風的時候，多發揮它的價值吧。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

57分

30樓

個人積分：57分

文章編號：37931835

maxlynch wrote:
2012-08-21...(恕刪)

水平的上管好美呀！

請問C59是到某一個尺寸自動改成水平上管，還是說同一尺寸有壓縮上管跟水平上管可以選擇呢？謝謝！

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