danny07 wrote:
這車我朋友爬坡也是說...(恕刪)
軟軟軟~到底哪裡軟?
個人積分：0分
文章編號：38008634
個人積分：76分
文章編號：38010875
個人積分：100分
文章編號：38010909
個人積分：0分
文章編號：38011155
個人積分：22分
文章編號：38011326
個人積分：0分
文章編號：38011417
個人積分：76分
文章編號：38011888
又該歪了
沒辦法這就是01
非一級東西就會被一堆熱血勇腿砲
回主題
恭喜樓主入手這車子
個人心得
這車子已經絕對夠一般用車人使用了
個人有G排一級車跟一部白牌車
幾個輪子
實驗下來
我個人感覺以我們腳力跟長途使用
如果換用這G排入門級車架才對我真是首選
騎長距離更是效率好
整體表現更佳
反而不是一級車架
不是選手等級腳力用這G排入門等級車真的是配對成功
不要相信一堆人說一級更好用
說真的一級東西以我們腳力能踩的動
只有幾秒鐘拚全力抽才真有他的感覺
但其他時間踩過硬東西只是跟自己腳開玩笑
有意義嗎??
個人感覺一級東西要騎車真的效果
除非你一小時平均輸出有300W實力
不然連180W都不到
用這等級就已經十足夠用了
上武嶺用一級車會牽車
用這3級車反而不一定會牽車
你相信嗎??
我用一級輪組上武嶺可能騎到腳快抽筋
用4級輪子反而到武嶺腳沒硬反而有餘力
時間只慢一點點
長距離見生死! 裝備決不能比人"硬"太多才是王道
不然徒增肌肉負擔,提早弄死自己
腿力要匹配才真的有效果啊!
還更要清楚自己用途跟需要
一堆神人說你這車軟....
原車輪子換一下
不用高級輪用3-4級就夠
再去試騎幾天
實驗長距離跟長爬坡
但設定要先弄好
實際測試時間跟強度控制
再來說這車子好不好
國外評價都是高等貨
國內還真是一堆神人,通通比車強
這樣水準的國家車手
怎麼國外比賽能見度這樣低
還是都在幻想跟自我迷思中
都認為自己腿力動不動就長時間輸出300W以上......有這能力都能去環法賽當水壺工了
還是都只當幾秒的熱血騎士所以需要比賽裝備??
不然講白都是騎爽的
真正表現如何不在考慮範圍
真是令人不解
再說輕的問題?要比快個幾秒才有意義.你在意哪幾秒時間嗎?
更別相信輕100G後你不會牽車這笑話~
所以樓主恭喜你選它是對的
我現在反而後悔牽一級車
真的是花錢買經驗
長距離跟常爬坡實驗下來
真的整體表現沒更好
CP值極低
現在他對我而言只是純爽而已......
迷思弄清楚後你才清楚我們並非如自己所想一般
好車是自己體會的
不是由別人嘴砲造神的
個人積分：69分
文章編號：38012567
個人積分：100分
文章編號：38016516
個人積分：0分
文章編號：38016988
