BB30好像很少見...

8分

21樓

個人積分：8分

文章編號：40955255

coopers0201 wrote:
以學工程的角度來看
第一次緊
第2次就會鬆一點!!!

我覺得還是不要把話所的太死
應該是未裝培林量一次
裝完拆下量一次
再裝再拆量一次
就可以知道尺寸有沒有跑!!!

只是一般人很難有這樣的檢驗機具可以量測

我量過幾乎一樣，測量誤差值小於機器誤差。

因鋁套與培林皆為空心，有彈性所以平行拆裝，就不會有第一次緊
第2次就會鬆的問題。

masasan

16分

22樓

masasan

個人積分：16分

文章編號：40959537

我的車就是用BB30的~~
當初為了BB30要不要轉換成一般通用的BB系統(好像是BB86)也煩惱了一下!
原本是要裝Shimano 二級套件，但是不支援BB30，
後來就決定直上SRAM RED，有支援BB30規格。

我的車是在內湖店組裝的，組裝的時候還問了店長BB30是怎麼裝上去的~~
結果，他們拿出一套專業的治具(專門安裝BB30的)，而且很仔細的解說。
我相信他們的專業，
我也相信業界會出BB30的規格，有他一定的道理存在。

據我了解，BB30，其實是先裝上培林(就是軸承)，然後再裝上五通主軸 (Bottom Bracket，BB)
所以，只要培林不拆，或是有治具輔助拆裝，是不會有變鬆的疑慮~~~

Lionlin

138分

23樓

Lionlin

個人積分：138分

文章編號：40965655

BB30號稱可以拆裝一百次都不會走精，我覺得這超級厲害的，相信BB30一定非常的耐用!

BB30有非常多辦法可以補救，可以列出一大長串的轉接跟補救方案
（包含FSA自己都有幾套），所以不太需要擔心。

蛤？你說為什麼拆裝一百次不會走精的東西有這麼多補救跟轉接方案？
這你就不要問我啦，我消費者捏。

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

Tiger look

8分

24樓

Tiger look

個人積分：8分

文章編號：40966259

Lionlin wrote:
BB30有非常多辦法可以補救，可以列出一大長串的轉接跟補救方案
（包含FSA自己都有幾套），所以不太需要擔心。

蛤？你說為什麼拆裝一百次不會走精的東西有這麼多補救跟轉接方案？
這你就不要問我啦，我消費者捏。

這麼多補救，看過那篇BB30經典文就知，車架製造時公差即過大，拆裝時未平行進出造成擴孔，都需補救。

轉接方案，因有人組車時想要成套，當然需要轉接方案。

波苦排

6分

25樓

波苦排

個人積分：6分

文章編號：40972492

我想問一下誰沒事同一台車整天在那邊拆拆裝裝的？你是買車回來騎還是買車回來當樂高積木玩？

然後補救跟轉接是同一回事嗎？

那碟煞轉接座是不是不能用了……

經典文的問題是在車架上，還是BB30的問題上呢？

那當年的暈倒死ME大家有目共睹，PC怎麼沒有完蛋？MS怎麼沒倒台？

ping0418

3分

26樓

ping0418

個人積分：3分

文章編號：40972871

個人騎過閃電牌 sl2 sl3 sl4
閃電牌那種是不是bb30 我不知道但是sl4 sl3 採用的是bb30 的大盤曲柄組都是quarq
Sl2也是quarq大盤組但是是sram的外掛bb 那是什麼型號我不知我只會踩踏而已
感覺起來 bb30系統的確踩起來有差感覺還蠻明顯的！sl2剛性也很好但是就是沒bb30起步那個輕快感
至於bb30會不會壞這我也不知這三台一年加總大概超過三萬公里里程（兩個人在騎）
沒壞過耶……………………顆顆！
以後可能都會買這種類型bb的車架吧！
另外使用bb30麻煩找bb30的曲柄大盤來用啦拜託！！不要轉接了！別浪費bb30的效能嘛！

afu1999

8分

27樓

afu1999

個人積分：8分

文章編號：40973010

eason wrote:
壓縮比指的是啊縮比啦...(恕刪)

看完了所以是有問題是車架廠的問題
做出BB30規格的廠商是沒問題的?

D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT

ddar白馬

339分

28樓

ddar白馬

個人積分：339分

文章編號：40974439

afu1999 wrote:
看完了
所以是有問題是車架廠的問題
做出BB30規格的廠商是沒問題的?

設計出BB30的朋友,真的是完美主義,公差只允許2.5條.
現實就是製造過程中,不見得這麼完美,所以有落差.

對了,我到現在還是不懂.
當初BB90/86比較BB30,BB90/86的中軸長,
所以五通可以做寬,連帶後下叉也可以做寬,提升性能.
BB30,若是真的這麼好,
怎麼會有有BB386的出現勒??

Lionlin

138分

29樓

Lionlin

個人積分：138分

文章編號：40974559

afu1999 wrote:
看完了所以是有問題...(恕刪)

其實單車工業的精密度真的是滿掉漆的，一個規格也必需要考慮到現行
產線上能達到的精密度。

如果車架廠都難以維持的精度，那是一個好規格嗎...

好啦你也可以說做不好BB30的車廠都去吃大便啦.XD

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

Tiger look

8分

30樓

Tiger look

個人積分：8分

文章編號：40975277

看過那篇BB30經典文，就知BB30車架公差是可以做好的(不難)。

只是車架廠偷工，如五通烤漆前，做二次加工(精修五通)，是很容易達到0.025mm精度的，
但就是有車架廠就是要偷這小小的工。

BB30好像很少見...

小惡魔新聞台

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