超哥!!直接敗下去..踩了就知道EK9 wrote:此乃誇飾法是也當速度帶起來之後,以保持車子繼續維持一定巡航速度前進為前提因為風阻較小(扁鋼絲/高板框,所以速度掉的相對低框來得慢),為維持速度所虛額外消耗的力量相對也少這是我的理解...(恕刪) 正解..
川山克 wrote:冬天冷就算了.......(恕刪) 個人經驗~僅供參考:去年車友揪去一日北高~我把 G 排adv3 的廠輪換成c24,有比較好騎,但同好說的"偏爬坡"我一直不解;今年一日北高本來也打算用C24 再戰,不過怕拖累車友,去租了一組板輪,真的知道什麼叫慣性,也體會什麼叫騎過才知道。( adv3 從此多了一雙慢跑鞋)版大在這裏爬文不準啦,找個麻吉的車友借一下(不要借太好,小心回不去了 ),騎過才知道。另~我覺得你也要考慮是騎平地多還是山路多,若只是純視覺或是幫愛車加一雙慢跑鞋,那就看口袋有多少錢了。
可是聽說板輪在爬坡速度會出不來耶!因為板輪需要速度來帶慣性爬坡速度不夠就變成有人在拉住自己真的是這樣嗎?我也沒板輪也很想換!我同事推薦我MATRIX TX38這組但是我想我體重也不算輕(184CM90KG左右)輪組不知道稱不撐得住咧因為有聽過有些輪組是有體重的限制
很多大大的回覆都非常專業,讓我在這樓學了不少東西。我也來回復一下不專業的心得。板倫在一定的速度之後踩踏就會出現節奏(應該就是很多車友說的慣性吧),跟著那節奏踩就能輕鬆維持在這個速度區間..不過要是速度沒辦法達到慣性出現的那個速度踩起來反而不會比較輕鬆,所以我猜爬坡應該也是這種情形吧!..至少我的感覺是這樣啦要是我有講錯還請各位先進指正
冷練帕風 wrote:太閃了。這樣買下來花...(恕刪) 不是啦,只是剛好見到有很平的二手貨加上來還不用40000台幣由Zonda升上跑零第一個分別就是重量再來就是順暢度,的確提升了不少但加速的改善就不算太明顯再換上mavic cosmic Sl明顯順暢度(溜車時)比不上零加速也比較拖28km/hr 之後開始比較輕鬆但上山明顯差一點小弟不才,只感受到這些分別