天天綀 VS 隔天練(但份量2倍)。何者較易進步。

davie1968

248分

21樓

davie1968

個人積分：248分

文章編號：41539434

silver mondeo wrote:
小弟很好奇，關於練習...(恕刪)

怎麼辦?

每天通勤來回60K，
騎了幾年，
感覺都沒進步

obasoun

375分

22樓

obasoun

個人積分：375分

文章編號：41539787

我也是偶爾騎車通勤

來回57k左右

市區的路當成熱身

到了山區丘陵就開始進行自己要訓練的目的

有時17k的丘陵把自己榨乾

這真的是附加價值

HJL22

0分

23樓

HJL22

個人積分：0分

文章編號：41548122

就我的認知，同樣的訓練量，練久了就不會有所謂的進步。
很多人或許都曾追求進步，我分享我的結論:我這種業餘的練習時間不可能比職業的多，妻小等家庭時間更不可能因為小興趣而不顧，更重要的是我已經45歲了(不退就算進了),而且又不比賽拿金牌，所以保持運動習慣就好，。

hhutwater

4分

24樓

hhutwater

個人積分：4分

文章編號：41548521

用功率計的話
就買本"功率聖經"來讀讀嘛, CTS的6週速成, 不然J.F.的鐡人聖經也都不錯啊

重點是裡面會有基礎的課表, 8~12週, 很確實做完就夠操了

而且課表設計都會顧及到Recovery

樓主應該是用WKO+對吧?

HJL22 wrote:
就我的認知，同樣的訓...(恕刪)

yunosuke

42分

25樓

yunosuke

個人積分：42分

文章編號：41550301

HJL22 wrote:
就我的認知，同樣的訓...(恕刪)

大大真是道盡了我們這些已婚且身為人父的心聲啊!!
看著身旁的同事一個接著一個因為升格做爸而荒廢了單車
我真的為自己還能偷上班前的時間來慢跑而感到慶幸

silver mondeo

182分

樓主

silver mondeo

個人積分：182分

文章編號：41551348

逛大說的好，在訓練台上以最高心率的80% (144 bpm) 騎1小時是我可以天天騎的上限，超過疲勞就累積到隔天。目前我的確沒有能力以144 bpm 撐2小時。

逛來逛去 wrote:
如果你平常沒練隔2天練2倍量一點意義都沒!基本功沒練好!哪來2倍功力!

silver mondeo

182分

樓主

silver mondeo

個人積分：182分

文章編號：41551452

O大說的"迴轉的練習"是指高轉速(100-110 rpm)，還是低轉速訓練(70-80 rpm)，還是劃圖的技巧。

obasoun wrote:
當然還有迴轉的練習

valeriowu

8分

28樓

valeriowu

個人積分：8分

文章編號：41552061

自行車訓練聖經是本不錯的參考書，請參閱!

許多參數都沒有，如體重、最高心跳......等。在01問這種訓練問題很危險!XDD

就算所有參數都有，在01問訓練問題還是很危險!XDD

peace

silver mondeo

182分

樓主

silver mondeo

個人積分：182分

文章編號：41552361

H大好，我有一本自行車訓練聖經，買的當時仍未有功率計，所以覺得很無聊，被我丟在一旁。近日再拿出來學習學習。

hhutwater wrote:
用功率計的話

就買...(恕刪)

obasoun

375分

30樓

obasoun

個人積分：375分

文章編號：41553351

silver mondeo wrote:
O大說的"迴轉的練習"

其實我騎車很少看碼錶(cateye)

主要是用身體去感受

高迴轉時要求自己身體的穩定度

也要兼顧速度這兩樣都有了我"自認"夠圓了

低迴轉不外乎是重齒比或陡坡

我會把注意放在騎乘姿勢和肌群的轉換

但.......................

要看個人騎乘的習慣

天天綀 VS 隔天練(但份量2倍)。何者較易進步。

小惡魔新聞台

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天天綀 VS 隔天練(但份量2倍)。何者較易進步。

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