嘉裕阿澄 wrote:
聽大家這麼一說我心都...(恕刪)



只是 SLR 跟 SLE 會差很多嗎??
平路70% 買板高超過50公分,重量起碼超過1800克比較有效果

如果買1600克左右,卻又拿去爬坡,那買個09年ELITE就好重量也快到1600克,自己買不到萬元

平路買個便宜鋁框板輪,重量1800克+ 時數35km超過就很有感覺了,爬坡才30% 重個2.3百克也還好.

如果1500克以下的小板,說真的根本就是爬坡輪(自己想買),重量不到也別想在平路佔到一點點優勢.


ugly1129 wrote:
平路70% 買板高超...(恕刪)


呃...不好意思請問一下,這是以"慣性"為基礎的平路板輪理論嗎?
重量跟風阻關係不太大...
是說SLR的空力效果並沒有比SLE好就是了,但是視覺效果極佳
敗家是無止盡的...囧rz

Maocrab wrote:
呃...不好意思請問...(恕刪)


看到店裡一堆二手板輪掛在那邊,沒人問也沒人買,就跟車友借來騎

不到1500克的板輪在平路,跟我之前 MAVIC sl 到時速35以上時也沒比較輕鬆

不過到爬坡反而板輪騎起來比較舒服,sl稍直接感覺比較吃力

所以才會說太輕的板輪用在爬坡還比較有效果,平路想在時速上35km,試過1800克的板輪

確實可以稍微舒緩一下(這就差很多了),而且速度不太會掉,只有上上下下的坡稍吃虧速度會掉下來

也沒甚麼理論就實際使用的情況,然後沒再注意甚麼板輪,因為一堆車有都丟在家裡或店裡,借一下就好.
你是拿哪一種框高、鋼絲數的輪組做比較?
照你這樣說拿MAVIC最低階入門低框超過1800g來衝平路不就最強

內文你也提到1500g和快1800g的COSMIC SL在平路上沒差異,爬坡上有差別
假設兩組框高、鋼絲數都一樣,那是不是也應證了輪組重量並不影響空力效果在平路的騎乘差異...
敗家是無止盡的...囧rz
nitosuji wrote:
你是拿哪一種框高、鋼...(恕刪)


平路確實是用MAVIC COSMIC ELITE 現在露天賣1萬元,重量1800+的輪駔,夠強了時數35km以上確實可以緩

我沒寫1500克跟1800克的輪組在平路上一樣,1800克一定佔便宜,是我騎的感覺,如果你覺得輕又要漂亮的板

輪,預算夠又有效果就去買,也沒人會去阻止,我只是說既然在平路多為甚麼要把輪組弄到那麼輕

那就拿爬坡輪來騎平路就好,車友一堆1300+克左右的碳纖板輪板高也超過40mm,看他們跑永安也沒拿用.

ps: Mavic Ksyrium SL Open框 才1485克阿

我的決定是... MAVIC COSMIC SLE ...查詢過, SLE 和 SLR 的花鼓是一樣的.差別是在輪輻. 因為預算,只能選SLE ..
Mavic Cosmic Carbone SLR用的是R2R的技術,

幅條接點減少了一半,

Cosmic Carbone SLE與SLR的差別應不是只有幅條而已

imcjc wrote:
SLE 和 SLR 的花鼓是一樣的.差別是在輪輻
最後我選了 MAVIC COSMIC SLE
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