我有APEX跟FORCE,在這裡我要謝謝SRAM造就我用大盤騎車的功力,目前武嶺、大雪山、大三元都可以用50/28騎上去,因為換了小盤就回不去了!
我的7台彎把公路車在三家不同車店買, 都是用SRAM APEX,
都沒有大盤上不去, 變速不順的問題.
移動美學: K350
騎蜂: Performer LEAP 2.0, TCR ADV3(Shimano 105改APEX)
Bikefun: Speedone RT30, Speedone RSR, Ridley Fenix-C, Lynskey Breakaway

如果APEX有問題, 那我運氣是否太好了?
SRAM APEX 左手變把太重手,導致拉FD時會導致有不順的感覺,
另外握把套較薄,容易裂,
其他還好
OKㄉ啦
看來有些前輩的也是有問題,但有些前輩的又沒問題,還真怕買到有問題的。
我已經用過微轉、島野
上週組的老碳車原本也是RIVAL、FORCE套件二選一,最後決定省一點用5700混搭
SRAM有這麼糟嗎,未來多半也會想買來用用看的說@@

至於前變重手,可以在走線時多抹些黃油,以及改成手把外側走線看看
我5700就是這樣處理,前變換檔意外的輕手,手感有點接近後變呢,除了行程略長些
怨念聚合體 wrote:
至於前變重手,可以在走線時多抹些黃油,以及改成手把外側走線看看
我5700就是這樣處理


是個方法,但效果其實有限,
shimano輕手多了,為何?
因為shimano撥柄比較大隻,整個手掌可以直接推;
sram不是,撥柄在煞把內側,變成只靠幾個手指,通常是中指加無名指去推,
當然會顯得比較重手....
OKㄉ啦
我再補充一些好了

sram上大盤重手?
嗯...姑且不論變速線是否鎖錯角度
前變是否鎖錯孔...

我敢說
下把位要上大盤shimano的操作邏輯才是最弱的
除非你手指超長啦!

另外要注意到一點
sram的變速撥桿和煞車桿都可以獨立調整
不過前者沒調整不能調整後者
它只會卡住不動

我設定的時候都是先設定好煞變把我要握的角度
這當然牽涉到下把的相對位置啦
然後把變速撥桿往內縮
再把煞車桿調整到我順手的位置
這時可能變速撥桿已經過度內縮
我會再把它往外調一點
這是最好的上大盤角度

但是右手的話我都調整到最近
這樣手握後面一點照樣撥

此外我覺得sram有點吃走線
一些+-螺絲的調整
甚或把手調整
我都乾脆直接把變速線放開
從頭調整起

我的把手設定不算矮
所以我個人的推測...
把手設定低的可能變速線會更加敏感吧?

怨念聚合體 wrote:
我已經用過微轉、島野...(恕刪)

我沒那麼麻煩,直接一條奈米線就解決了,重手沒感覺,中指如同比凸,一下就上

iwasafool wrote:
我再補充一些好了sr...(恕刪)



很讚的經驗分享,
我也再補充一些,
sram 拉前變,變速線的鬆緊有個現象,
就是在還沒拉(放鬆狀態)之前,已經有個緊度在那邊,
那個緊度,通常已經比shimano的要來的緊,
若跟shimano一樣的鬆緊度的話,上鍊效率變較差,
這也是SRAM左手重手的現象之一,

另外,握下把時操作左手上大盤,以個人來講,機會不太大
OKㄉ啦
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