Reacto 4000終於交車了

Stallings

10096分

21樓

Stallings

個人積分：10096分

文章編號：51675755

怨念聚合體 wrote:

角度方面我比較喜歡這樣調：

怨念聚合體

14211分

22樓

怨念聚合體

個人積分：14211分

文章編號：51676261

我的把位設定是上下水平為基準
若有餘裕，下把位的尾端有時會調成微微往後上揚，這樣手掌更不易滑動，抓握就更輕鬆

我老是在板上噹人，可能不少人等著噹我的車吧
噹都可以噹，來吧

GIANT1991年生產的CADEX R8000

GIANT1986-1987年生產的IRONMAN R5000

Stallings

10096分

23樓

Stallings

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文章編號：51676365

怨念聚合體 wrote:
我的把位設定是上下水...(恕刪)

老車新生~ 讚

linsh09

118分

24樓

linsh09

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文章編號：51677229

怨念聚合體 wrote:
手把兩側的線留過長了...(恕刪)

Flet 那個線應該是消費者有自己更動過
就我在組車廠的經驗，外銷車種都要求左右轉90°時，任何線與車架都需有1指幅空間

技嘉 5670 512 HM 1G , 210 512 TC 1G 這種混淆消費者、不老實的廠商，我唾棄你 2010/09/28

怨念聚合體

14211分

25樓

怨念聚合體

個人積分：14211分

文章編號：51677423

linsh09 wrote:
Flet 那個線應該...(恕刪)

大概吧
玩家自己組車本來就很常見一次到位
不妨礙龍頭轉動、以及不妨礙煞車跟變速順暢度，將能夠縮減的線材都縮減到最徹底
沒必要的東西本來就不用留，又可以降低重量，只要防磨措施有做好就行了

我的CADEX也是將線材縮減到極限
只是我有點堅持龍頭的高度長度比例，不然龍頭降到底的話線材還可以再精簡不少

shauhei

0分

26樓

shauhei

個人積分：0分

文章編號：51677960

樓好像歪了

不過好像原廠出來。線都預留很長。我上週到高雄旗艦店也看到一臺5000。線管也留很長我以為車子插管治療中.... ^++^

如果現場技師沒注意的話。就會......
車真放的很少。問了幾間都沒車....恭喜樓主啊

花少(小葉)

3分

27樓

花少(小葉)

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文章編號：51678205

恭喜美車入手配線是真得很不好看滾來滾去

乖不要吵去車店做人車幾何設定回報你

就知道了阿(買車的時候跟店家詢問有問有機會)

我也是呆呆騎了2年做過了才知道設定幾乎都錯的

快樂出門~~平安回家 ^^

n0918625680

95分

28樓

n0918625680

個人積分：95分

文章編號：51686319

那兩條走上管真的是...

chen.shoui wrote:
4月定車,React...(恕刪)

我就是幽靈人口就是我/\ /\

software2

3分

29樓

software2

個人積分：3分

文章編號：51690117

近日我想買 REACTO 400，我身高 174cm，跨高 73cm，請問應該買什麼 size 車架？

怨念聚合體

14211分

30樓

怨念聚合體

個人積分：14211分

文章編號：51690667

Stallings wrote:
哪有越來越爛
是一直都爆爛
連上雜誌的車都可以那麼兩光
要賣的車還能期望什麼

剛研究了下美利達官網的Reacto放大圖，發現官網型錄車的走線法是沒問題的

變速線很明顯就是貼著龍頭的走法

那樓主買的這台為什麼變速線會走成這樣? @@a

Reacto 4000終於交車了

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