另外,覺得這車組得跟一般組車概念有點不符煞變把一般來說是設定成撥桿往下90度垂直,這樣在上下把位的操作都會比較順暢下把位,當你握在可操作煞變把的位置時,剩下的部分不宜下斜超過15度角否則會因為得防止滑落而需要出更多力去抓握,造成手掌疲勞我概略量了下你車的該段手把,是25度角,下斜太多了座墊則因為乘坐上去後還會下陷一些,所以一般大多會調成前傾1-2格這樣人坐上去後就會變成水平只有剛性極強的座墊(如碳纖)才會直接設定成水平,因為人坐上去後幾乎不會變形而你這台似乎是設定成後傾...,這種設定大抵上只有在Brooks之類的真皮座墊才會看到 @@
84865426 wrote:騎的人覺得舒服就重要...(恕刪) 所以才提醒他阿他車子這種設定短程可能無感但騎中長程,不出100K手掌跟蛋蛋差不多就要哀嚎了再說,公路車的下把位實在是一種太棒的設計,尤其速度快或逆風大的時候若因為舒適度問題而使他有意無意的抗拒使用下把位,是相當可惜的事情