01首篇:GIANT Comax碳纖維平把公路車【2015 FastRoad Comax 2】開箱!


jeremy1006 wrote:
是的! 我是租同尺寸...(恕刪)


正處於平把或彎把的選擇難題中,拜讀文章後讓我有豁然開朗的感覺,果然考慮平把車是正確的方向.
非常感謝樓主無私的分享心得.
京站店9/18~9/21
又有買5000送500了

有初次購車想法的車友們
不妨可以考慮敗下去

davidlin2010bj wrote:
正處於平把或彎把的選擇難題中,拜讀文章後讓我有豁然開朗的感覺,果然考慮平把車是正確的方向.
非常感謝樓主無私的分享心得.


您客氣了,想當初小弟光思考平把彎把就想了近一個半月...
為此還刻意去租了彎把、平把來試騎實際感受
每次試騎皆20公里左右

資訊過多,會模糊我們的選擇
但「身體」是非常誠實的告訴你「騎乘感受」

所以身體的資訊是最準確的!

其實我真的蠻建議如果在平把與彎把不知如何抉擇時
花幾天時間各租一部來騎騎看(騎乘距離務必以20公里最準)

因為太短的距離,身體感受不出明顯差距!

最後,也很開心我的文章能幫助到因此產生困惑的朋友們!



b95302039 wrote:
京站店9/18~9/21
又有買5000送500了

有初次購車想法的車友們
不妨可以考慮敗下去


哇!我從來都不知道京站內有賣自行車的耶
可能跟我不太愛逛百貨公司的原故吧

滿五千送五百感覺折扣更多!
感謝大大提出資訊
Fastroad Comax 與 Anyroad Comax 車架弧度很像,但是不一樣
但是差最多是座管,Fastroad 用 D-Fuse,Anyroad用 27.2 圓管
是不是怕 D-Fuse 在半 Off road 下,三長兩短插進屁股 ?

常騎的車,就是好車,選擇適合的車,騎到天涯海角,看見台灣,放眼世界。

alfchen wrote:
常騎的車,就是好車,選擇適合的車,騎到天涯海角,看見台灣,放眼世界。


大大說的真好,確實是如此!
所以大家才精打細算的想挑一部符合自己需求又常騎的好車!

其實不管Fastroad Comax 或 Anyroad Comax 都是好車!
平把彎把各有強項!
jeremy1006 wrote:
其實我真的蠻建議如果在平把與彎把不知如何抉擇時花幾天時間各租一部來騎騎看...(恕刪)


依樓主的建議,和朋友去合租了彎把/平把車各一部換著騎作比較.彎把TCR SLR2是好車一部,加速快,上坡路段也能從容應付.可惜騎了10多公里下來,脖子酸到不行.後來連煞變把位也無法久握,只好儘可能握上把位來減輕因趴姿帶來的不適.看來還是吃不下彎把.好可惜啊~TCR SLR2的塗裝真好看,好捨不得放棄啊~~~
davidlin2010bj wrote:
和朋友去合租了彎把/平把車各一部換著騎作比較.彎把TCR SLR2是好車一部,加速快,上坡路段也能從容應付.可惜騎了10多公里下來,脖子酸到不行.後來連煞變把位也無法久握,只好儘可能握上把位來減輕因趴姿帶來的不適.看來還是吃不下彎把.好可惜啊~TCR SLR2的塗裝真好看,好捨不得放棄啊~~~


真的!
小弟當初騎了20幾公里下來
您說的優點真的是事實!

尤其是"超車"那種加速度
真的是

但好景不長...意思是
我不可能一天到晚加速衝刺
一來這種路段少 二來體力消耗真的很快
三來別說從頭衝到尾...單10幾公里下來我真的已經
腰痛 頸酸 屁股疼...

而且自行車道真的不大...
我也擔心我加速超車時有婆婆媽媽帶小孩從死角衝出來...

所以幾番考量下來我才折衷選平把公路車
舒適之餘兼顧速度
也不願花錢砸了部好彎把...卻老扶著上把騎乘...
這跟花錢買智慧型手機卻只用2.5G半殘網路不是一樣的意思...

雖然一開始我也因塗裝問題掙扎許久
因為彎把真的一整個帥啊!!!

只是後來想想...
騎乘健身是件美好的事
如果因為帥而長期讓自己疲累不堪...
很有可能會影響自己長期的騎乘意願(就是惰性)

不過每個人的考量不同
如果大大對TCR SLR2真的非常有愛
就要好好利用自己對它的這份愛
鞭策自己努力的騎下去!

並多多訓練自己習慣彎把的騎乘姿態
讓身體習慣

如果有這份體力與毅力
買TCR SLR2準沒錯!

小弟我是沒辦法了...我的目的是長時間騎乘舒適
並且需要長時間讓自己心跳維持130以上
(這才是健身最大的目的!)

否則要維持心跳130+長時間全身酸痛
目前真的不是我所願意的!
哇~恭喜樓主入手捷安特的Comax好車呀~而且分享文既有趣又詳盡~相信可以讓正在考慮Comax的車友們當作十分有參考價值的依據~

我也是上個月剛入手Anyroad Comax~不得不說這車架的吸震能力真的不錯~之前我騎鋁合金的Anyroad 2常常震到肩膀痠痛(應該也是因為自己騎乘姿勢需要調整)~現在騎Comax感覺上半身所感受的震動確實減少蠻多的~大家一起多騎車健身吧~希望早日提升到鐵屁股的層次~~

A man is not old until regrets take place of dream....

鼠鼠 wrote:
哇~恭喜樓主入手捷安特的Comax好車呀~而且分享文既有趣又詳盡~相信可以作為正在考慮的車友們當作十分有參考價值的依據~

我也是上個月剛入手Anyroad Comax~不得不說這車架的吸震能力真的不錯~之前我騎鋁合金的Anyroad 2常常震到肩膀痠痛(當然應該也是因為自己騎乘姿勢需要調整)~現在騎Comax感覺上半身所感受的震動確實減少蠻多的~大家一起多騎車健身吧~希望早日提升到鐵屁股的層次~~


哇!
大大的車超美的啦!
Comax真的是好東西,真的是勸敗啊!
騎過才知它的好!

您也客氣了,小弟只是希望能幫助更多在01上詢訪類似車種的朋友們
一個有實質參考價值的資訊

真的不希望各位花了錢卻走了冤枉路!
這年頭,能省則省
相對的,該花的也要花!

至少我們知道我們是花在值得的地方上!
Giant的車的設定真的是很賊.

Fast Road Comax2 大盤是 48/34 , 飛輪 12-30

跟我的 2014 Defy3 的大盤 50/39/30 飛輪 11~32 比
如果踩踏速度一樣,平路比速度 , 約是 48/12 : 50/11 ~ 1:1.136 , Defy3 快了 13.6%
比爬坡省力 , 約是 34/30 : 30/32 ~ 1.21 :1 , Defy3 省力 21%

可是平把的還是吸引新手多了.... 只要齒輪組設定跟 Defy3 相同, 我也喜歡平把的公路車.


最後.... 就妥協, 幫 Defy3 裝輔助煞把 , 偽裝成平把的用
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