tweigi wrote:
很多人會問TCR跟P...(恕刪)
樓主的答案真好
都買就對了
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這就是客製的好處啊! 塗裝不喜歡就自己設計，每個人都可以利用客製縞一台獨一無二又吸睛的好車
最近有一台 前叉與上管大理石紋與白色中柱, 五通,後叉與後下叉交接的客制化塗裝
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雖然全功能輪組 Cadex 50 ultra mm比它只重40 g, 1349 g
50 mm 板高遇到側風/大側風不會飄嗎?
波浪 P牌最新爬坡輪1089 g 與波浪zipp 一級輪組1200 g以下
好奇
輪組不是越輕越好? 爬陡坡時 板高不能太高?
但又好像轉動慣性越低的輪組 好加速
但好像腿力變更強
差異會縮小
腿力弱的我應該感覺不出差異
感謝分享 為了帥 應該會選Cadex 50 Ultra mm...Cadex 50 mm價差居然不大...空力與超空力碳纖幅條的差別...培林應該都是陶磁培林 Ultra 個人感覺較帥 側向鋼性較優
轉動慣性 當你騎上單車後其實是不存在的
