1.不好停車,也不敢停車2.再好騎也要用力,台灣人可是懶到連去巷口超商拿個東西都會騎機車的3.車子要抬上抬下很麻煩4.胎相對容易破5.台灣機車速度差很多6.有免錢的ubike,為什麼要騎自己的公路車出門
jsmz wrote:買30萬元的自行車和...(恕刪) 其實不能說是炫富啊~~~只是儲一點錢購買心頭好而已2萬的Seiko和30萬的omega在造工,物料差很大耶~雖然在"報時功能"完全一樣,但拋開品牌,店舖營運等因素,品質上還是有些分別的。當然貴貨不見得一定就是最好,就好像機械錶與石英錶之爭,有些人喜歡機械錶,但有些人追求簡潔,準時,而選擇買石英的。
gtparty wrote:其實不能說是炫富啊~...(恕刪) 朋友問我一台30萬元的碳車可以騎多久,我總是說大概1~3年,朋友經常嚇一跳以為碳車不耐用,其實,以市民車手假日車手來說,一台車不論是碳車鐵車騎個10年都不會壞,但一旦你入坑以後,很容易染上『換換病』的毛病,車子沒壞,就一直想換下一台了
最讓我覺得奇特的是,斯特拉SCULTURA 4000碟煞版賣65000,TCR Advanced 2 KOM (2025碟煞)賣68000,結果Giant和Merida居然都做到賠錢,所以意思是Giant和Merida它們碳纖車架成本都很高,高價車製造困難反而沒什麼利潤空間,都只賺一點點,反而大部分的利潤都被shimano賺走了嗎?
ubike 隨便騎還不錯啦但變速只有三段實在太少四段會比較好一點,段差比較小不過這會讓車子造價更高我覺得最適合普羅大眾的是平把公路車騎姿休閒,車身輕盈買台便宜的,裝根側腳架,不騎就停路邊,不怕雨淋不會心疼Giant Escape 的後叉寬好像不是 142 mm?可惜了不然就可以配上公路車或瓜車的輪子了
很多原因吧安全性 機車有方向燈燈光,公路車除非加裝但有電池消耗問題公路車舒適度要穿車褲免強好一點但是沒有機車舒適再來台灣路段很多爬坡,不像海外,所以海外適合平路的 defy 賣的比爬坡的TCR好所以相對其公路車要很大體力,你上班通勤也總不能穿車衣車褲換裝吧多不切實際,不穿車衣容易流汗不穿車褲每天騎屁股痛,種種原因還有載物能力,機車隨便都能在一堆東西,公路車有限孩也下雨天,機車可以帶厚厚羽衣家安全帽擋雨,自行車呢?穿雨衣影響踩踏不穿又會濕,又沒護目鏡安全帽加裝護境又重量增加其實你去AI打關鍵字應該就有答案了