除部隊的義務役人數更少之外，自行車業也將無法例外。
從新生人口數看，除非政府拿出個對策來讓年度新生人口數能夠止跌。。。
出生及死亡人數
2000年新生人口數 305,312 (26歲)
2005年新生人口數 205,854 (21歲)
2010年新生人口數 166,886 (16歲)
2015年新生人口數 213,598 (11歲)
2020年新生人口數 165,249 (6歲)
2021年新生人口數 153,820
2022年新生人口數 138,986
2023年新生人口數 135,571
2024年新生人口數 134,856 (1歲)
2025年新生人口數 129,897 (預估)
現在起到未來的30年，這些族群的孩子們會逐漸長大成為消費主力，然而，其總人口數vs現階段這年齡層的總人口數占比有多少?
AG-72 wrote:
台灣腳踏車中高階市場已經不是一般人消費的起的市場了
一台中皆的公路車=一台白牌高階機車的價錢了
一條公路車車胎比125機車輪胎貴
CONA24 wrote:
自行車廠商常常有快不行的消息，眼前能賺得先賺到，至少還可以緩得過來眼前的危機，長期市場反正有變數。
