停下時應該會在較輕的檔位不至於完全踩不下去,我是都先把一腳踩在卡上但不卡進去,
踩動之後另一腳也放上不卡,這樣踩幾圈速度穩了再卡進去,但我是SPD不知道公路的能
這樣嗎。
et0707520 wrote:
車頭對準第二條皮管→...(恕刪)


爆笑程度+500

實用度-2000

讚啦!~ 記得 不要壓線唷!!
人生有夢~逐夢(踏)實~
沒那麼難啦!!跟一般騎平路時一樣就可以啦!!
自己試一下就知道啦!!
et0707520 wrote:
車頭對準第二條皮管→...車頭對準第二條皮管→
輕踩油門→
肩膀對到左邊輪胎→
踩煞車→
手拉手煞車(免按鈕)→
腳輕踩油門(補油置約兩千轉)→
離合器半放(至引擎聲音改變)→
放開手煞車(要按鈕)→
下坡輕踩煞車(左腳請離開離合器)→
完成



我...
教開車給學員的口訣....=..=
我去罰站orz
(恕刪)

猴 害我還認真的想第2條皮管 原來是開車

順便跪一下
inben2 wrote:
這時候就不要在意什麼...(恕刪)

小弟想確認一下
沒上卡也可以抽車嗎?

而且上次看到沒換卡踏的也可以抽車
一定要買一台重機
公路車系統的卡踏,沒上卡幾乎都不能踩,一用力就會打滑,因此更別說是抽車了,不然只有打滑然後阿魯巴的份~~~~
平時在一般道路綠燈起步的時候,都還是靠著有上卡的那一隻腳用提拉的方式,另一隻腳只是輕輕的踩 (因為綠燈剛起步狀況很多,小弟不敢一下子就雙腳上卡)。

小弟在沒上卡踏的時候,上坡太抖都要用Z字型方式才能順利上車了,用了公路車卡踏之後,真的是要用樓上有提到的"下坡大法"才能順利上車
inben2 wrote:
這時候就不要在意什麼正確踩踏位置了...
用腳尖(沒上卡)抽車上!



千萬不能這樣做,沒上卡還要抽車~~~~~

這位大哥請問你真的有這樣騎過嗎?
樓主可以先再路邊找顆大一點的石頭或磚塊先頂住後輪 , 然後先變到最輕齒比再單腳上卡 待起步後再雙腳一起上 , 我是很認真的回答 , 姆哈哈哈 .
凖備脫卡前先變到最輕檔
然後找塊相對較平緩的地方脫卡休息

如果坡一直很陡,又不甘心回頭
那就下來用牽的吧
這表示這坡的等級在你之上,被它打敗也是沒辦法的
找條比較緩的多練練,下次再來征服它

至於之字型,或往下騎再迴轉,建議路寬車少的地方才這麼做
不然很危險
前面換三盤的大盤後面換12-27飛輪~
停下來就用手轉換到最小盤後面轉到27~
當然也可能已經是最輕了~哈哈哈哈~
基本上這樣子從新北投上中正山的路應該不會定竿~
也不會有停下後踩不動的窘狀~(.....可能還是會有
讓你愉快的騎到菁山路口~看到陽明山國家公園的牌子~
當然順便換組登山輪~還有車架~
這樣絕對是最完美的~
上吧~花個50K讓你擺脫這樣的困擾~而且保證踩的動~讚吧~
好吧~我是來亂的~不過我的作弊車就是前三後12-27是真的踩的動啦~
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