falconyin wrote:一般來說，是先買一部差不多的大小 (無論是自己判斷、網友建議都好)，
換成一個新手的角度，在還沒有養成騎乘習慣之前，如果要買一部車的話，是否應該就先以科學數據為依據，先購買適合身材的標準尺寸車架，然後學著適應這樣的車架呢？
然後你會去調整車子 (車就人)，而你也會去自我訓練姿勢和肌肉，夾帶著些許的妥協 (人就車)
第一部車的騎乘歲月，就是人和車的拉鋸和互相磨合
這真的很折磨人，但卻也是騎公路車有意思的地方之一
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Stallings wrote:
一般來說，是先買一部...(恕刪)
感謝大大的回覆。
其實我也是想一般來說都應該是這樣的一個過程，但是一方面因為年紀大了，怕發現不合適的時候對身體已經造成無可挽回的影響，另一方面也是因為在北京目前還沒有找到「值得信任的專業店家」，所以可能最後只能單純的依靠自己的感覺吧。
所以基於以上的思考，才不希望問題出在起跑點，呵呵。
不過實話說，看到台灣的單車環境，實在是享受啊，雖然還有很多改進空間（當然永遠會有的）但比起人在異鄉的遊子，還是幸福很多的哈。（所以特別感謝01的伙伴能用各種各樣有用的資訊滿足我們的空虛啦）
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蘋果拉到北京還是蘋果啦！
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falconyin wrote:
感謝大大的回覆。其實...(恕刪)
插個話!
因大陸對單車運動起步較晚,許多相關訊習席息;往往皆由香港方面傳入或更新.
較建議回台灣或至香港再量測.
數據畢竟還是數據;亞洲人種骨架本來就與歐係略有不同.
車架一般來說僅能您牽就它,利用零件組去調整.
當然,一般騎士大多是騎爽度.也以外觀配色為優先考量,再依個人財力展現經濟實力.
所以,蓋略依數據量測去選擇尺寸即可.每個人騎感皆不同.
大陸單車要丟很快,建議不要買太好.可運動即可.
...........................................................................路過,話太多
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