isohera wrote:
他這個G3的編法是
依序為=>左/右/右...(恕刪)
避開專利被告嗎?
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coopers0201 wrote:
速度夠快破風效果才有...(恕刪)
是呀
那本很多人都有的「The Art of Wheelbuilding」
作者提到減少輪輻數在空氣動力上的好處要車速在30mph（50kph）以上才有明顯效果
（話說不是職業車手的有幾個有能耐「仔細體驗」50kph以上的空氣動力差異？）
雖然他只說減少輪輻數
但我相信編法（交叉數）、輪輻斷面與綁鐵線等也差不多
當然理論上是一定有影響
但編輪也算應用科學 要說工程也OK
所以實務上要看的是影響的幅度是否有意義
不是要替他倚老賣老
但人家編了幾十年的輪組
多少車隊車手用他的輪組用他的輪組跑國際賽事
有幾個編手的經驗與獲得的feeback比他多？
不OK的或副作用大的東西他不會推啦！
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