SEANX wrote:CAAD 10 短暫...(恕刪) 所以我都跟朋友說CAAD9是一輛"很好騎"的車,舒適.穩.也適合長途騎乘,至於什麼加速犀利.踩踏扎實.反應迅速....我覺得還好吧....有點誇大了....如果要競技取向的話,選TCR會比較適合~~(TCR SL我也騎過,CAAD9調性真的是偏軟...)
大盤不順.....我覺得是調校的問題居多......而且12年的SL漲價的原因是!!他的頭管大小已經改變了!!操控性更為良好!!抽車時已經龍頭飄飄的感覺已經好非常多了!!還有部份是因為原物料的關係啦!!!SL是不錯的車~~值得推薦
CAAD9在當年....算是兼顧效率舒適與輕量的一台好的鋁車再加上在美國不到兩萬的售價....終身保固等條件....所以十分的有名....只是近年在鋁車製作上技術又有進展...cannodale自己都出了CAAD 10其實兼顧效率舒適與輕量...不只是碳車的發展方向...也是鋁車的...甚至可以說是近年公路車設計的趨勢TCR SL是不是鋁車之王..可以再論...不過他除了這三點...還有價格上的優勢...沒記錯的話....一年前CAAD9 車架 的入手價位還要27000~31000(公水)在這個鋁車已經進化到下一個世代....碳車又已較為平價化的現在除了外觀之外...實在很讓人再去推caad 9沒認識騎CADD 10的人....不然真想拿來和TCR SL捉對廝殺一番PS.CAAD 10都問世以後..又賣比較便宜..開箱卻開的比caad9少...真的是一件很耐人尋味的事
首先呢~感謝各位大大熱烈的幫助我,湊巧的朋友那邊有一台"碳車"說可以轉售給我,以下是規格:車架:CARBON公路/三鐵二用式前叉:CARBON 700C刀板型三鐵前叉彎把:aerus C4 carbon 44cm龍頭:SPECIALIZED 鋁合金頭碗:CINALINI 輕量化鋁合金培林頭碗組/半外露式座管:FSA SL-K SP-RK-260 Carbon 座管座管束:CAMPAGNOLO 34.9輪組:BONTERGRA Select SSR 20/22H四培林外胎:Maxxis 26x1.0 26*1.0 防刺胎內胎:法式嘴前變:SHIMANO TIAGRA 2*9甩把中變:SHIMANO 105 FD-5600後變:shimano 105 RD-5600飛輪:SHIMANO 105九速飛輪12-25T大盤:RACEFACE Cadence 一體式 大盤 公路車 53/39T 175L踏板:EXUSTAR E-PR70卡踏鍊條:X9SL-TI銀色款快扣款他是不有少給我資料,ex:夾器 我只發現遺漏了這個糟糕~又迂迴中了= =My TCR dream各位大大幫我物色一下吧><
要考慮什麼???光是看到公路、三鐵兩用就別買了,何況看規格都是身高腿長的人在騎的,你確定你的身材夠高?規格也很差,一萬內買都要想一下,TCR SL買一買吧!ken840904 wrote:首先呢~感謝各位大大...(恕刪)