Arbicool wrote:
真是2013年在單車版看過最荒謬的發言了
我也覺的這個理論怪怪的
不太合羅輯....>.<
105/挖地瓜的強度是=>104
Durace Ace=>101
104 比101 更硬
只是除上重量才輸的...
照他的理論105應該更硬更敏感
個人積分：2647分
文章編號：44870347
個人積分：146分
文章編號：44877781
個人積分：407分
文章編號：44877862
個人積分：146分
文章編號：44877931
個人積分：407分
文章編號：44878022
個人積分：108分
文章編號：44878934
個人積分：141分
文章編號：44883144
這個table我看過，但我已經找不到原始網站，一直想了解測試方法，畢竟crankarm被測試測其側像剛性or垂直向?，還有stiffness的單位是甚麼?
單純看數據直接引用有種鐵證如山，一目了然的感覺，但這背後的測試方式才是有趣的，真的是這樣嗎???。
再者，為什麼會提及單位?因為，也許在這裡的很多人根本就踩不到讓曲柄型變的力量，或者踩踏力量根本就感覺不出其形變。
說真的跟人覺得不要迷思於數字遊戲裡，只要想想，如果你是上面任何一家公司的決策者，會做出讓一般消費者一踩就"感覺"軟的高價輕量產品，來砸自己招牌??
http://velonews.competitor.com/2005/11/bikes-and-tech/technical-faq/technical-qa-with-lennard-zinn-crank-issues-galore-2_9114
八年前的文章，主要是發問者問曲柄強度是否真的會對一般與專業車友有如此明顯的差異?
專欄作家回，你果你很大隻或很強壯，可能會有感啦，但他說
As far as whether you could tell the difference between a flat tire and a flexible crank, well let’s just say I’d be keeping my tires inflated!
所以table看看就好，大家還是好好騎車囉!
個人積分：2647分
文章編號：44884005
個人積分：65分
文章編號：44886544
個人積分：10196分
文章編號：44887449
