asdfg0012345600 wrote:
從朋友那邊聽來的...(恕刪)


剛打電話去確認了

沒錯,碟煞果然是原罪
jjuice wrote:
輪框反而因為不需要...(恕刪)

不對喔,
使用碟煞的輪組因為各方面的強度都要比較高,
且幅條也會用的比較多,重量不可能降下來。
目前還有一種趨勢,為了增加強度,採用登山車的貫穿快拆,
整體的重量又更重了。

一般c夾比較好的爬坡輪,重量可以壓在1,000g左右,
但是碟煞用的,頂多就是1,200kg了,而且要價不斐,約2,000美金。

上面那的197的連結滿好笑的,碟煞割傷人我到是沒聽過,
倒是大盤割傷人,我是時有所聞,那要不要禁止是用大盤呢?

最後,還是建議,如果公路車要採用碟煞,輪胎最好用25c。
jftsai0929 wrote:
剛打電話去確認了沒...(恕刪)


騎碟煞公路車沒辦法參加活動

有這種事

碟盤加個off-road塑膠防護罩應該就可排除傷人的疑慮.

qwaszx012345 wrote:
騎碟煞公路車沒辦法參...(恕刪)


挺扯的,因噎廢食。
剛剛看網頁是指 菁英競技組:不可用碟煞

其他市民組好像沒規定

競賽網頁講到車種器材不限

要騎三輪車 斜躺車 電力補助車都可以 只是不能有碟煞

此外賽事上一些恐怖殺人武器如碟輪刀輪也沒規定不能用



Kang-Wei Tzou wrote:
不對喔,使用碟煞的...(恕刪)

我們談的是輪框吧...

看一看C剎跟碟剎框的分別. 碟剎框可以造得更輕是事實.

http://enve.com/product-category/ses-disc/


jjuice wrote:
碟剎框可以造得更輕是事實.
我們談的是輪框吧....(恕刪)


事實上,先不論輪組的價錢,
我實在找不到低於1000g以下的碟煞輪組~
卻能找到許多1000g以下的C夾輪組~
如果該網站的資訊正確,那應該反過來才對!

C夾福條可以偷輕,碟煞可以嗎?
C夾體積小,重量輕,風阻低,相反的,
碟煞面積大,重量重,不但外露且因有轉動而風阻高,

不可否認的碟煞的煞車性能確實好,
不但可以延長耗材的更換週期,
且,對於長程下坡,有一定的助益。

Kang-Wei Tzou wrote:
事實上,先不論輪組...(恕刪)
:O) 明白了
其實沒什麼太大關係,之前有一場試騎碟煞比賽,有人受傷見骨,一開始大家也都指向碟煞,最後才發現是大齒盤割傷的...
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