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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

該選哪台Giant TCR?

953分

31樓

個人積分：953分

文章編號：65423216

pro team +1

下坡小心點，慢慢騎

下雨天不要出門騎車

這樣就不用碟煞了

1分

32樓

個人積分：1分

文章編號：65423735

2017 PRO TEAM車主路過
沒上ISP跟塗裝還喜歡就這台吧碳框沒那麼容易燒啦倒是碳的水壺架被我不小心弄斷了XDD
買碟煞到最後一定會想東想西輕量化之類的不然AD1 KOM也是不錯的選擇!

kulo0902

1530分

33樓

個人積分：1530分

文章編號：65427795

a1234565214 wrote:
2017 PRO TEAM...(恕刪)

我會選碟煞

因為本身就是重量級了

所以根本沒想偷多輕

要偷個500克 800克的

我自己減比較快重點超省錢

下雨天沒人想要去騎車

後續保養擦車就搞死你了

但總是會有出去騎車遇到下雨的時候

碟煞制動衰退就是比較少

更捨得買好的輪組

輪組不是那麼消耗品了

我是沒有這麼嚴重的換換病

但花好幾萬的輪組在那裏磨耗我真的會心疼XD

至於輪組選擇比較少的話

我覺得在於口袋深度

各家車廠及輪組幾乎都出碟煞版了

買不買的下手而已

輪組是C夾幾萬塊的我真的會縮

但碟煞捏一下我願意買

271分

34樓

個人積分：271分

文章編號：65428250

公路車就是要輕量，選碟煞的人都說不在乎重量，安全比較重要
那騎登山車不是更安全嗎？
pro team +1！免得日後騎著pro disk，心裏想著pro team

kimirr

15分

35樓

個人積分：15分

文章編號：65428453

入手TCR DISC下坡穩穩煞,不用顧忌燒框

少了C夾,可以裝到28C胎路感更舒適

重量?從騎乘紀錄看起來時間沒什麼差

又不是爭凸台,計較那500G~1KG有意義?

registrantsuweichen

47分

36樓

registrantsuweichen

個人積分：47分

文章編號：65428495

我騎這台上五分山，整車原場測試，下坡也沒有什麼問題。
是台cp值很高的好車。
基本上輪組不換也算好用。

供您參考

Takeshi

suan2289

307分

37樓

個人積分：307分

文章編號：65431412

kimirr wrote:
少了C夾,可以裝到28C胎路感更舒適

今年挖地瓜改版 R8000
最大可相容28C外胎

TCR pro disc 128,000 7.8Kg
TCR pro team 92,800 6.7Kg

選SL2 比較好吧!

免得日後騎著pro ,心裏想著SL

taiyoto

2259分

38樓

個人積分：2259分

文章編號：65433179

選冠軍車絕對沒錯 !!!

要買碟煞版等PROPEL 車隊版碟煞版出來再買

78分

39樓

個人積分：78分

文章編號：65444017

bububull wrote:
Pro team差...(恕刪)

我只是好奇多這 1.1Kg 到底會讓大家爬坡慢多少？

大家都錙銖必較車子的重量，

問題是每天帶著走的體重數字可是遠大於 1.1Kg 不是嗎？

塗裝先決跟安全才是討論的重點 (誤)，重量只是個數字，不騎的話她一直都是那重量！

康康說：萬般帶不走，惟有業隨身！

bububull

1549分

40樓

個人積分：1549分

文章編號：65445556

iamaliens wrote:

我只是好奇多這 1.1Kg 到底會讓大家爬坡慢多少？

大家都錙銖必較車子的重量，

問題是每天帶著走的體重數字可是遠大於 1.1Kg 不是嗎？

塗裝先決跟安全才是討論的重點 (誤)，重量只是個數字，不騎的話她一直都是那重量！

這種似是而非的大道理我也聽幾個前輩阿伯講過
結果一起騎車沒兩個月每個都跑去換高端車款

剛性足夠的前提下，公路車爬坡本來就是一分輕一分強
高端公路車本來就是每克每克在計較
何況差到1公斤以上
當然如果你是騎健康的就沒差

你是第一天騎車嗎？

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