個人積分：236分
文章編號：77220770
個人積分：2106分
文章編號：77221353
個人積分：7434分
文章編號：77221819
個人積分：347分
文章編號：77222995
個人積分：1525分
文章編號：77224163
sai1268 wrote:
大家爬坡都蠻有經驗的(恕刪)
有預算就換吧
原廠輪換過以後會像發現新世界
之前爬的坡會發現變快了
齒比也可以重 一兩個檔位
約莫幾周後這種輕快感會消失
除非中間一直有交換使用
所以騎車的本質還是要多騎多練
不追求速度和自我挑戰 多騎多郊遊 也是很歡樂的
裝備是輔助 錢花越多回饋％數感覺也是越低
但心靈爽度 無價
CP 首推1380
再來小索TR22
比較長時間用EAGLE S38
最近有機會用了兩週跑零
體重不輕或常騎山路
預算很一萬出頭１３８０首選
我個人是推ＴＲ２２
買到跑０的價錢的話
個人是覺得 EAGLE S38比較好騎
鋁框還是沒辦法跟碳框比
或許有耳聞車架一級鋁 二級碳之類的
這個東西在輪組不存在...
除非你買到黑心碳
只是最近頻繁的更換輪組換剎車靴 鋁框碳框
調整間距
我覺得還是鋁框省得麻煩...
有兩台以上的車 或者 碟煞車
就不用被頻繁換剎車靴的困擾了ＸＤ
個人積分：5分
文章編號：77224372
個人積分：358分
文章編號：77225088
個人積分：725分
文章編號：77228003
個人積分：8800分
文章編號：77228807
個人積分：669分
文章編號：77230594
