從6萬多的車換到13萬的車之我見

garynets wrote:
你說平路均速加個5~7(恕刪)


純屬個人經驗啦哈哈
我是看以前騎乘路段去比較,紅綠燈我沒有算進去
以前都是追車友追不到,此路段均速只有18~19極限(追到往生)
現在換他追我,變成可以21~23左右也是極限騎哈哈
可能以前沒有卡鞋也有關係,不太懂著用各種肌群踩踏
希望可以騎個長長久久
豪不豪不豪 wrote:
純屬個人經驗啦哈哈我(恕刪)


均速才21?
是整趟山路嗎
我猜測你是剛騎不久
不然換卡踏換一級車架換一級輪組
進步就是一趟1-2分內的誤差
不要太神話裝備了
每年車廠出的新車架號稱快6w
裝高級導輪只快2w
換高級鏈條快1w
這都是公佈出來的數據
這些少少的瓦數就要花費40萬換一級裝備
你看腿力占了9成5的因素

要看你騎乘的固定路線
其實騎久了,
你的實力在哪就是在哪
Pr不是那麼好破的
除非你再繼續苦練
車架跟輪組不同真的差滿多的
不用神話裝備是沒錯,但裝備也沒有那麼不值
不然一堆車友換碳纖車架是在換心酸的嗎🤣🤣
june-sue wrote:
車架跟輪組不同真的差(恕刪)


有差阿,我何時說沒差
就看你的心態如何阿
你太小看這1-2分了
對一群有點實力的車隊
這是天堂與地獄的差別
人家已經在山上拍完照要下山了
你才到,我覺得很丟臉
至於買一級車架一級輪一級導輪
就要看你覺得這1-2分值不值得花30-50幾萬

就真的只差這幾瓦阿
脆瓜換賴威輪騎武嶺騎3小時27分
進步一分鐘阿,花14萬
你覺得你會換嗎?


我相信這大部分都是市民組的車友
就如樓主跟一些回文的大哥
都是小有感而已

一堆人升級沒錯阿
連我包含樓主都會有小惡魔發作
我也是平路山路均速都卡在一個瓶頸
怎麼騎都誤差在一分鐘內
想要進步只能花錢升級
所以大家會想升級是一定的
再來就是一群人出去
靠,他們全身全車都一級的
你沒有就太遜了,我也想要
出去騎你也不想騎輸人阿
不升級怎麼贏


你可以花50萬買一台來騎騎看,
你再告訴我進步多少
看了本樓版友們的回覆,放心了不少,大概可以確認兩件事~

一、因為都是固定練車路線(約15~20公里),經歷上卡及升級碳輪,每次看成績進步都在1~2分之間,之後就差不多幾秒上下的差距,讓我常在思考是否是訓練不足,造成成績進步緩慢~

二、看來我5萬的國產碳車能繼續陪伴我很久啦~
我買10幾萬的碳纖就有差了
50萬還是沒差哥買就好了😅😅😅
june-sue wrote:
我買10幾萬的碳纖就(恕刪)


換車架而已
成績差多少,進步那麼多阿
真的進步那麼多??
真的??
均速提升5了嗎
貼出來看看阿,快點打我臉阿
我的臉好癢喔
我沒有聽說換車架進步很多的
如果你有50萬我建議車子花10萬,再用40萬請個教練教你騎車,比較實在
june-sue wrote:
如果你有50萬我建議(恕刪)


你進步多少了阿
不貼出來我怎知道你花10幾萬進步多少
一點說服力都沒有

還是只是在嘴炮
garynets wrote:
你進步多少了阿不貼出...(恕刪)


先生你哪位,我認識你嗎?🤣🤣🤣
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