第一台先買外表喜歡的啦,真心不騙先入坑了...之後越來越深, 下台再考慮買更好的看樓主預算多少口袋還OK 搞台配sram三級電變應該可以騎一陣子了不行就配機械挖地瓜就好 差1~2萬吧這坑太深了, 車架 輪組 變速...差一級都是差幾萬但換車換到最後 外表只是爽度了...靠的還是腿啦!!!
樓主既然都會問要配備還外觀,其實心中答案就出來了通常一般人初學者剛入手都會選擇外觀,除非已經有些公路車知識及體驗再來都已經想花錢投入在公路車上基本上都會選擇配備,外觀則是第二選擇配備不好的騎一次等級比較好的的公路車,就會想換掉有些人預算不足,搞到最後連原本買來要騎的動力都不想在簡單問一個問題,你已經有一台公路車了的話,你有下一個念頭要換車時,配備基本上你會選擇比目前低階的嗎?我相信不太會,至少一般人會選擇同等級或更高一階
阿宅仔 wrote:最近很想入坑公路車,(恕刪) 看你自己,是否騎健康的還是騎社交的,你後續準備投入多少$$如果騎健康的,捷安特就好,維修點多如果騎社交的,Bianchi 好些,但看你加的車隊車友甚麼等級, 如果加入那種環法一級車隊集合,甚麼可樂果閃電滿街跑的,那還是別Bianchi鋁車了,捷安特先騎著練到強再換Bianchi Specialissima,捷安特TCR二手價比較好。
阿宅仔 wrote:最近很想入坑公路車,(恕刪) 會這樣問表示你預算不夠,且公路車資歷不深新手預算無限=要外表要配備預算有限=外表配備只能選一老手外表配備我都不要挑適合自己的Endurance車架(1)預算有限我是建議挑外表,喜歡才騎的久(2)配備我的煞變還是2010年那套 Camapagnolo veloce 10速但我車架換過三台了(配備都很堪用,不堪用的通常是人)2010 第一台車2014~今第三台車架(第一台配備變速輪組全部移過來)2020開始加入小折,約騎都騎這台出去比較沒壓力,公路車只有訓練/比賽用騎到後來感覺腳踏車跟玄鐵劍一樣(重劍無鋒,大巧不工)
剛好這兩種品牌我都有⋯去年七月開始騎車是因為公司同事的慫恿,想說應付一下就隨便買了一台TCR AD3入門級的碳車(當時還有現車不用等),漸漸騎出興趣且體力開始變好了(我是個年近半百的阿北了),三個月後就陪同事攻上武嶺,TCR真的是台耐操的好車今年初開始有在路上被Bianchi 的車毒到,就在這個月初入手了一台ARIA,想說有了TCR就不要再買相同性質的爬坡車就沒有買可利乎的那台sprint在選購的過程中,以及包含在找相關資料的過程中覺得,Bianchi 的車沒什麼人討論,連有現車販賣的店家也不多,很多都是說要訂,而且何時會到貨也不知道,而且到貨還可能會再小漲價。這其實是有點糟糕,因為⋯連現車都沒辦法看到就要訂車這實在有點難以下手,更何況還有幾種車款,這點台灣代理商真的要檢討一下,客人沒現車可參考的問題。最後在新北市的某店家看到現場有保養好放在店裡等車主來牽回的車及剛到貨的現車,結果那台現車還剛好是我的尺寸,然後就⋯⋯如果有預算上及無法常常練車騎車的問題,誠懇建議買TCR就可以了如果沒有預算上的問題但是無法常常練車騎車,買Bianchi 就對了,放家裡儼然就是藝術品如果有預算上的問題但可以常常騎車,還是TCR就對了如果沒有預算上的問題又可以常常騎車,買TCR + Bianchi 就對了