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Monte920 wrote:
這裡比較一下純人力與(恕刪)
在我看騎電輔就是讓老婆能陪著老公一起騎車兜風、跟不上的團可以跟上了、上不去的坡可以上去了，至於成績倒是就不用在意了，當然自己是會想來比較一下差別啦。
心律的部分每個人應該是不同，我自己每天心律範圍算挺大的，從晚上睡覺最低30幾，到白天上健身房運動最高190-200+，本人也是即將50了，每天這樣搞其實有點怕怕的
，運動時常常維持超過最大心跳率，雖然身體撐得住，我還是會注意緩和時心跳是否降得下來。我騎車應該沒跳那麼快，改天來記錄一下。美國比台北更適合騎車，至少不會下雨這麼久的雨
(住西雅圖的當我沒說)，我也在想過幾年回美西時，要在台灣先把車賣了過去再買，還是把車打包帶過去....高級公路車很多都是台灣製造，但印象中美國賣的價錢比台灣便宜。
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七轉八起 wrote:
這台感覺好貴~不知道(恕刪)
騎起來的感覺應該都不太一樣, 你要自己去騎才能體會.
Giant的公路電輔車是這台, 很粗大, 很重, 但也很有力. 定價也是不便宜喔!
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20546551
另外我能找到台灣有代理的應該是閃電牌, 車子也很漂亮. 不過看看價格就........
https://specialized.com.tw/collections/turbo-creo
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