攝影愛好者 wrote:
能力越強的人，裝備上的差距會越小，
能力越弱的人，裝備上的差距會很大!
我想了一早上要不要靠北我的爛車，
我很怕有人會覺得我在踐踏這項運動，
但基於事實還是說一下好了，
這台快40年的鋼管，
用四方軸bb大盤，
後輪自己編的，
那個框是我從愛爾蘭公路車淘汰下來的鋁框，
只要是有在騎車的人都不可能想用的爛框，
最糟糕的是我還編的有點不同心，
高低大概差了1mm吧肉眼可見，
(門外漢我只能編到不偏擺沒能力顧到同心)
車重也逼近14公斤，
至於那台aster我就不提了，
用看的就知道差異了，
在18樓我也貼出來我現在的平均功率了，
不到百瓦爛到底了吧，
這裝備的差異跟我如此弱的能力值，
也一樣沒騎出性能差異阿。
我之前能力中等也常想像應該是我剛好能力值普普的才騎不出車子好壞，
能力低的人應該可以憑藉好車可以有比較好的發揮，
能力高的人可以發揮出車子的性能，
但事實跟我想的不一樣，
我每次歸0變爛都騎不出車子性能好壞，
至於高手們是怎樣的感覺我不知道也無法臆測。
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18樓放的數據中寮山是義大的延伸路線，
看上面的波形應該能看出來除了中間多了中寮山之外都差不多，
而我是用爛鋼管去騎更遠爬更多坡的中寮山，
再怎樣不準都對碳車有利，
如果車爛到真的影響到我的騎乘，
那數據必定繃到慘不忍睹，
但我連殺人坡都沒落地騎上去了，
因此我真的不覺得人弱裝備差異會被放大。
.....我們這些小鳥瓦數的人最重要的還是留一點追焦照以後還留念
