人憑哪一點能測出車架輪組的性能？

一直以來看大家的討論，
測車子性能都要談功率，
還要看平均功率來測車子性能，
但我怎麼想都不對，
為何平均功率能看出車的好壞？
我怎麼想都不可能是用平均功率來測車子，
如果平均功率能測出車的性能，
各大廠用機器去就可以精準測出了，
還能在賣車時嘴這台車用幾W就能達到均速40等宣傳標語，
但就沒一家賣車的這樣賣，
通常就只看到比上一代車省力幾W、空力好幾%。

我認為平均功率根本測不到車架輪組的真實效能，
2-3百W的功率車架輪組又不會軟腳變形，
傳動效率都還能完整傳遞，
這麼低的測試功率大概就只能測出鍊條齒輪跟外胎的傳動差異吧，
我是怎樣想都覺得要測車子輪組的性能都不是看人的平均功率，
車架輪組真正有差異的點，
應該只會在最大功率那個區間才會有差別，
除非你用兩種不同功能的車架輪組來比較，
不然兩個相同功能的車架輪組在低功率差異應該極少。

以上是我井蛙的想法，
請各位大大開釋，
我倒底那裡有想錯的地方。

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突然想到這好像跟電腦性能很像，
I3.I5.I7.I9.要發揮出最大效能要給足W，
總不能用一顆300W的電供來測它們的差異吧。