【分享】量身定做 ● 雷諾953 ● 不鏽鋼車架 ● 騎乘心得

iwasafool wrote:
另外兩台我不懂b牌的...(恕刪)

B牌也有TIG的啊.
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=auxo&b=106&f=1915725471&p=9
不過管束倒是跟我一開始說的不太一樣,有點像是燒兩個套管在開縫兩旁,再用螺絲逼緊.
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=auxo&b=106&f=1915725495&p=33


deepocean4651 wrote:
"sarion
...(恕刪)

剛剛沒有說清楚,應該是TIG用在單車上,焊道不會這麼飽滿.
其他場合如水管,是要焊的很飽的.
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
我說的就是這個!
基本上過去是沒有座管束的
這是標準工法

但是像樓主的車
有一整圈超明顯的繞在上面
我就很難理解了= =

唯一想的到的好處
座管束絕不會對不準而導致鎖不緊....
羅夫楊 wrote:
這台應該是那個在中國...(恕刪)


我看過先前那位朋友的部落格
兩台車子是同一批車子, 車主也相互認識歐
他們是好幾個朋友一起去訂做車子的
wagaga wrote:
這台的確是COLOSSI的車架,算是這牌子在台灣的第一台953車架吧!
使用的的確是FILLET BRAZED(平焊)
至於原因則是有一段不能說的密秘啊!!!(恕刪)


我猜是為了補足強度
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!