[求助]鋁車抉擇CAAD9 or BMC SL01?

自動門

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自動門

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文章編號：13871607

eric@5888 wrote:
請教一下BB30應該...(恕刪)

BB30 應該是FSA的一種新規格!!!

因為目前C牌車架上的BB30 都是搭配FSA的~

SHIMANO 或 CAMPY 要使用BB30 好像要用轉接座吧?? 但.. 會不會失去意義?!

自動門

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自動門

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文章編號：13871803

最近也剛好想要組台鋁車架當平常練習車!! (每天騎CARBON車架好像有點墮落!

)

還蠻多大廠牌可以選的~ 不過前提是價位要不高的!!

3萬附近大概就本篇文章中的幾台可選!!

最近很認真的繞了車店..也跟車友借來繞了幾圈(5-10KM)!...

CAAD9 似乎有種魔力..夠輕的車架..表面看不到的東西也處理的很好( 風X單車的部落格有圖解.. )

不過鋁車要期待他很舒服..那就算了... 好像要搭配個手邊輪會比較超值!(路感也會比較Q)..

BMC 一如他家的其他車架...很硬!! 但~ 會讓你越踩越用力....爽!!

如果以舒適.優雅~ 好像CAAD9 會是比較優秀~~

但見仁見智了!! 好難抉擇阿~~

附帶一句!~ CAAD9 表面烤漆不優是見識過了~~
但是有車友目前正透過代理商客訴中!!(等新車架到來~)

latitude

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樓主

latitude

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文章編號：13890835

團圓嚕 wrote:
板主真的是內行的喔
...(恕刪)

其實不是我內行，而是許多先進無私分享，加上一些個人喜好做出的選擇!

感謝各位，小弟已入手CAAD9 ，無奈天氣的關係無法出門試騎!

沒事在家打蠟卻發現它的漆的確不是很優

(2mm豆子大的金油層破洞)

「美國手工」真的不會比台灣更細緻，但設計和焊接工法還是有其獨到之處!

不過向購買的店家反應後，代理商也很快表示願意替我更換車架!

不論如何，現在這車都是自個兒的寶了，

颱風天坐在沙發上，看著它，心情還是喜孜孜的!

biOSanDchiP

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biOSanDchiP

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文章編號：13891422

自動門 wrote:
CAAD9 似乎有種魔力..夠輕的車架..表面看不到的東西也處理的很好...(恕刪)

可是它表面看到的東西處理得不好....

自動門 wrote:
CAAD9 表面烤漆不優是見識過了

我看過實物 09年的CAAD9車架
以這種35K的定價來看
烤漆真的沒有很好....

這就是美國人的浪漫吧~

它的焊接讓我想到最近的SAAB那部小徑車

kaiwe001

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kaiwe001

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文章編號：13894445

BB30其實不算是新的產物，2000年開始Cannondale就開始導入此項新的大盤/BB設計，他們稱之為SI(System Integrated) Crankset，現在這個規格變成了工業標準(免收專利金??)，在業界追逐更高的五通剛性與更輕的重量下因此越來越常見。越來越多的的車架開始支援。因此除了Cannondale自家貴森森的SI區柄外，各家廠商也推出了對應的產品!

PIRATE JR

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PIRATE JR

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自動門 wrote:
BB30 應該是F...(恕刪)

s或c系統都有出新的擠入式培林

如果沒記錯的話 BB30 是指五通軸心加大到30MM

以SHIMANO 來說是 24MM

所以GIANT新款搭配擠入式培林也有人說是 BB90??(86.9)

不知道SHIMANO的擠入式BB 能否裝到正BB30規格的車架上

BB30的車架若要使用鎖牙式的BB也是OK的

只要將兩個像水管樣的牙管用類似逼車頭碗的方式擠入車架即可

早期有安裝過

代理商曾表示要再抹上大量防鬆膠否則會有聲音或是螺牙跟著跑???

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