瘋狂列車長 wrote:
红色慧星 wrote...(恕刪)
ocr跟scr車架幾何是不一樣的車 scr跟tcr幾何才是一樣的
一百七十二如果去買m號tcr應該不太合吧
聽朋友說身高一百六十公分要買adv三車店給它建議s號的這會不會就有點太~~~~~~~~~~~~
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單于 wrote:如果是常見的7005,一般來說是比6061便宜的
當別家車廠都用7系列鋁合金唯獨G牌使用6系列鋁合金,我們可以說別牌的車架比較高階嗎?
而我不懂的是用ALUXX的車架會比ALUXX SL車架的車來的舒適,這差別是在特性接近的材質,而不是幾何
ALUXX及ALUXX SL都是6系列鋁材單于 wrote:
SCR其實是混合TCR車架幾何和DEFY車架材質的車架
設計上兼顧了競速和舒適性的理念是也
當然也不是說SCR車架不好,而是在價錢相當的情況下,一般人會選原廠規格更高檔的車架(反正配備一樣鳥)
至於大盤或是小零件來論CP值,以成車的角度來看,幾乎微不足道
對性能要求的騎士
TCR3 跟SCR買來不升級輪組 傳動系統,那簡直是不可能的事
若有心要玩,兩台車應該都只有車架不會改,
只是會選哪台車架.....這就不用我多言了
登山車也有很相似的例子,IGUANA(ALUXX) VS XTC(ALUXX SL)
假如IGUANA DISC賣18000
XTC SE2賣19000(實際上是20500)
有在騎車的買家85%以上會傾向XTC
舒適性!?呵呵
幾何一樣 材質特性相當是不會有什麼差別的
之前是騎OCR鋁車 現在是TCR鋁車
除了操控和加速性有明顯差別之外,遇到坑洞一樣羚羊趕不完
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