小明家境優渥,從小就認為什麼都可以用錢買到,當敗光金山之後.....連爬起來都學不會

台灣自行車發展有的是產業卻缺乏文化內涵

砸錢買來的多是虛榮,這虛假是大夥所追求的嗎?

的確器材可以彌補更能提升效率,但一昧追求便失去那份真

賽場現役F1給你開也跑不贏開轎車的舒馬克;同樣的給你全世界最高檔也騎不贏環法選手

也不是說不必升級,提升並促進產業發展是國民應盡的義務,但進口的除了知名超高檔品牌外,不少是來自對岸

品質還極可能更糟糕,況且提升並促進對岸經濟發展,倒楣還是你自己;中國國防編列近7成,早晚他的矛越來越利你的盾越來越薄

個人用板輪是騎長程可以輕鬆點,不比賽不競逐也就不用買【名次】去追求c/p值低的差距,踏實量力而為人生才會更精彩;況且若用Lw還被通勤車刷 刷 刷不是更糗...當然若我不是有錢的話........或是中樂透

坦白說
































我甘願捐出去.................真的

SUNRIDE wrote:
有錢的話........或是中樂透

坦白說

我甘願捐出去.................真的)


你中的時候就已經捐很多出去了,可以省點花 . . .

買什麼東西是自由經濟體制裡可以享受的,所以我覺得有錢就去買。

至於買了就一定要騎出成績? 這什麼屁話 . . .

比賽的人不流行買太昂貴的,因為自行車上什麼東西都是耗材(除非有錢到把 LW 當耗材用)不然大部分的選手們都是很計較的,盡量便宜又大碗,一條外胎磨五六千公里是常有的事。

而有錢買好東西,有時候只是為了享受一下而已,輕一點、順一點、舒服一點,這都不是比賽追求的,而是騎自己的爽感的。

但是你說這些人就不會騎車嗎?

事實上,我認識菁英組的一堆人...用來騎著玩的"玩樂車",比他用來比賽戰駒貴多了 . . . . 為何?


因為玩車是個樂趣啊 ~ ~


而比賽車是自己身體的延伸,選手會花很多時間在這台車上。

等到熟悉了、人車一體了,這台車就很難換掉了,就算你給他環法車架 + 環法輪組,他還是會騎的比他那台便宜的比賽車還差,又要花時間適應、調整 . . . . 騎的雞毛鴨血 . . . 這不是選手愛做的事。(往往被贊助的開始就得花很多力氣跟車子溝通)


比賽的世界很殘酷的,事情往往跟大家想的 . . . 完全不一樣。
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說的好~~~~~~~~~~~~~~~~~~~掌聲鼓勵
還是很謝謝大家提供自己的想法

但是花錢買東西不就是求個cp值嗎

今天我花了錢買了一組跟現在騎乘

效果差不多的輪組,買回家應該也

不會多高興!

小弟我也不是買了東西就掛在家裡

當裝飾品的人,平日也一直都有在

騎車的習慣,所以此篇發文只是很

單純的想了解國內外輪組使用起來

的感覺,小的也不是崇洋媚外的人

只是想知道在這些價格戰當中,他們

的定位標準在哪裡,大廠總不會單純

就掛個牌子擺高價才是,謝謝
不是每一樣東西都是用CP值來衡量價值的。

有時候

花了10萬買的輪組
有5萬元是用來買他的美麗歷史背景
@@
中場休息時間
不論國產進口經濟或價昂
騎出他的價值比買他的價格更為重要吧
繼續繼續~~~
好奇怪喔~
為什麼每次談論到輪組 車架 變速器談論的好好的
後面就會出現什麼環法 比賽 選手....等

器材是器材 人是人
混在一起真的是揮不完
2個明明是不同的個體

難道有錢買千萬億萬法拉利藍寶堅尼的人都要有一流高超的技術嗎!


其實小弟真的蠻納悶的

我只是單純想知道國內外場的板輪

騎乘的感覺讓我有個參考,至於

有些人追求歷史背景還是有些人

追求的是cp值,應該是因人而異吧

或許我不懂歷史悠久的美,但是

好的cp值的確是可以讓我騎得更

開心呀,謝謝!!
那就好像女生的包包一樣
幾乎所有的女生都想要一個LV GUCCI
就以功能性來說
夜市一個200塊的包包就可以達到LV GUCCI包包的功能性了
個人認為因為亞洲人身材的限制
輸出功率跟身形比歐美人種要小
所以容易在器材上斤斤計較
深怕浪費了那一點點寶貴的力量
卻沒有再踏力上多下點功夫(辛苦又累還要計時)
只能在迴轉速姿勢輕量化跟器材上做文章

有能力我覺得想買甚麼都可以買來玩
如果錢不多朋友有就借來試試
板輪我之前也有想過
後來發現逆風中用板輪獨推的車友看到我們的小火車一樣上車
之後就沒想那麼多帶幾個車友擋擋風比較實在

有錢有時間或有目標參加比賽也很不錯
不然以現在科技沒有靠比賽的耗損
要用壞變速輪組輪胎車架還真不簡單
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