思索攝影 wrote:
整個看下來我瞭解了受...(恕刪)
不只是材料，重點是人啊 . . . 碳纖車不是機器做的，是手工作的，只要是人工，就有出槌的可能。
糊的人很重要，認真做事的工廠，一層層黏起來絕不馬虎。
要是工廠亂七八糟，糊到一半搞不好還掉菸灰在裡面 ，反正再黏一層上去你又看不見，QC人員公差量一量SOP作一作，沒問題就出貨啦～～
這就是我們說有信譽的廠很重要的原因。
至於相同的模子輕200克，偷輕的地方夠強嗎？？
這才是最大的問題。
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文章編號：23270041
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文章編號：23270618
jay18 wrote:
外型一樣只是模具一樣,,不表示管材組成的材料等級、疊層方式、層數、樹旨配方是一樣的，某些代工完的模具不可能銷燬，代工結速後，模具成本當然是能多回收就盡量回收，至於工法用料就是得過且過，Ｐ２９１９學有專精會解釋的更清楚
我並不是你講的學有專精，反而我把自己形容是碳纖維界的逃兵。我也很對不起公司，當初公司花大筆金錢、時間，並給我機會去歷練，反而是一些小事自己無法釋懷而離開..........。
當初模具有二種狀況就是品牌花的錢，另一種就是代工廠花的模具費，假設當初品牌要移給別的代工廠去做，他當然有所有權一起帶走，但若是我這個代工廠出資的，當然模具權是我的，只是我要再使用在別的品牌，我先稍加修改一下就能再用。相對的因這個買主牽扯的是每一台的製作費用，當然此時的用料與疊層設計就會不一樣，展現出來的強度與效果當然也會不同。用最笨的重量去比就有差了。但改模具也須碰運氣，要能符合這位客人的所需才能去改，一大堆變成破銅爛鐵的模具就是等不到客人願意使用，所以模具費都必須攤在當初抓製作費用的項目裡面。
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Lanxlot5475 wrote:
不只是材料，重點是人啊 . . . 碳纖車不是機器做的，是手工作的，只要是人工，就有出槌的可能。
糊的人很重要，認真做事的工廠，一層層黏起來絕不馬虎。
要是工廠亂七八糟，糊到一半搞不好還掉菸灰在裡面 ，反正再黏一層上去你又看不見，QC人員公差量一量SOP作一作，沒問題就出貨啦～～
這就是我們說有信譽的廠很重要的原因。
你的說辭與觀念看法若我的話會給你95分的高分，沒錯，碳纖維是靠人一張一張貼上去的，人力佔70%以上，會用到機器的地方就是冰存、大張裁成小張、刀模、封口機、熱壓成型、冷壓、烤箱、孔位加工，之後就剩研磨與烤漆了。
在製作過程女的需戴頭套或綁馬尾，每人都需戴上膠質手套去包料、戴口罩，嚴禁飲食或吸煙，以免污染碳布，還有許多規定無法一一寫出讓你們了解，反正製作碳纖維很複雜也很麻煩，規定很多就像在對待剛出生的寶貝一般，愛哭愛鬧聽不懂你講的話，調皮搗蛋讓你很想拿棍子去打他，但又打不下手，因為都是自己的寶貝，一手拉拔長大的，不能有任何的閃失，如此才能做出好的東西出來。每一家製作與管理方式都不可能相同，所以人是最重要的關鍵。因不是機器做出來的，不可能每台條件都會一致，其中也會有不夠好的外流出貨出去了，最後的把關就在店家，店家夠專業的話還有機會攔下來，專業度不夠就會一樣賣給消費者，至於如何判定這牽扯的因素太多太複雜，並且這就是我吃飯的飯碗所以不便傳授，尚請各位見諒！
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batjames wrote:
感覺而已啦
你早說嘛！害我替TREK嚇出一身冷汗。
我只能告訴大家結論是關鍵在於人，材料是其次的問題，只要車架廠、輪組廠能吸收很多專業人士去效力，相信他要在哪裡設廠、哪裡生產應該都不是問題，強將手下無弱兵的道理，並且我發現中國大陸不只是工人比較便宜，那裡的氣候比台灣乾燥許多，很適合碳纖維的製作。
剛剛接到二位同業朋友打來的關切電話，說一看就知道是我在01裡面談碳纖維的事情，要我別透露太多........。如同我所說，業界就是那麼小，把還稱得上專業的就剩沒多少人了，所以他們一猜就知道是我，還問我何時想過去他們公司效力，我說你們公司已經一堆人才了，不缺我這一個，看看吧！哪天我混不下去了再重操舊業吧！畢竟碳纖維說真的挑戰性極高，我比較喜歡去挑戰這種工作，死板的工作我反而做不來。
討論到此為止，若還有不死心想知道的人請轉移到我的私領域部落格去討論，公領域的01就別討論這種敏感的話題。
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，謝謝
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思索攝影 wrote:
能PM你的部落格給我嗎？
我還想多吸收一些知識^^
早上起來打開電腦就發現已經有好幾個人來逛我的部落格了，信箱也多了好幾封詢問的信件。
小弟我比較笨拙，想不透這幾位怎麼這麼利害馬上知道我的部落格或是信箱號碼？莫非是有網路資料外洩的情事發生？懂電腦的高手能幫忙分析這是怎麼一回事？還是這幾位早就長期觀察已知道我p2919就是誰。
此篇文章不到24小時已有近萬人的點閱率，表示大家渴望知道有關碳纖維相關的事情，我打算問看看幾位在碳纖維界的朋友的看法，若可以的話我打算開一堂課程向大家講解。
朋友當中現任還在碳纖維界服務的有一位是某大陸廠的協理，一位是某大陸廠的疊層設計專員，再來就是某台灣廠的開發單位專員有三位，我曾經想過若我們這幾位密切的彼此交流的話，並慢慢有業界高手加入，台灣的黑金碳谷也許能實現，別看到黑金二字就聯想到壞的那一面，碳纖維就是黑色黃金，以前有矽谷而現在要打造碳谷，也許現在看似夢想，但人不就是因有夢想而偉大嗎？
