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就是一個上下踏板的習慣動作修改一下而已，
至於價錢，我把卡踏當作改車，卡鞋當作買一雙新鞋，
所以這價錢就能接受了，而且男孩子一雙球鞋動不動就兩三千塊，
卡鞋的價錢，入門也差不多在這價位不是嗎^^
(不好意思，我是男的，女孩子我真不知道狀況)
卡踏好處是有啦，當然危險性也是有部分是增加的，
但是習慣之後，其實危險性，自然會降低很多，
主要跟個人習慣有關，看到紅燈或黃燈，
提早就減速，脫卡，等紅燈，
或是小心翼翼的只要有任何危險，脫卡等著通過此情況，
因為在市區，上卡特別危險?
其實，大家心裡知道，某些單車客常置於危險的情況中，
跟戴了什麼裝備是沒有多大直接關係的^^
其實任何裝備都有其存在的意義，
不管是因噎廢食，或是預設立場否定，
其實都不太公平，
就像手套，我小時候都單純認為，
那只是人家想耍帥用的，
但在自己用了，但某一天卻因為還在晾乾而不能戴情況發現，
原來當手部出汗量到達一定量時，手套可以提供足夠的摩擦力，
使得自己不因體力下滑，注意力偶爾渙散，不慎而手滑，
造成不必要的意外，
(小弟當時馬上回神，但嚇了一大跳)
所以既然上卡已存在一段時間了，必然有其好處，
在各條件許可之下，試試看吧^^
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例如風櫃嘴30分鐘進步到29分.請上卡.
如果沒興趣拼這種1分鐘的車友.不一定要上卡.
就算上了卡和沒上卡風櫃嘴都還是只有30分.
你也會發現上了卡的30分比沒上卡的30分輕鬆個1點點.
如果你是想拼1點點成績的車友.
這1點點就是很多了.
這1點點會在中長距離或是長時間不落地下越放越大點.
上卡在市區很危險??
自己騎車注意力精神集中比上不上卡還重要.
就算你已經騎完兩百K回到市區家裡.
保持出門時的專注力.
要是你發現沒那個專注力.
請落地休息再上.
我覺得上卡到哪裡都很安全.
器材不會有錯.
錯在不當使用和心態不正確的人.
不想一直等紅燈脫卡的人.
請苦練"定竿".
先不上卡練出成果再上卡練.
如果能練到上卡定竿10-15秒.
你會發現上卡哪裡都很輕鬆.
市區少一半脫卡頻率.
想免除大部分人對於上卡的疑問和煩惱.
就要有心練這種別人不會練的東西.
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