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應該有八成的人會選S
如果是新手，更是很可能受刻板印象的影響而選S
這裡有個迷思，不同牌的S不一定都一樣
不能說他牌騎S，換到Giant就一定是S
對尺寸有些概念的車友，選S的理由不外乎是高低落差大
看起來視覺效果比較威猛，騎乘姿勢也能營造出低風阻的效果
但是對新手來說，如果選S只是因為可以離握把比較近
這其實是不太正確的想法
反而以TCR這部偏競技特性的車架
對有錢有閒沒運動習慣的大叔來說，
可以選M反而選S，對腰部的負擔其實不小
Giant的成車
S通常配的是90mm的龍頭
M通常配的是100mm的龍頭
廠車的考量多半是符合大眾與初學者的需要
身高較高的人騎乘S的狀況，
其實騎久，多半要加長龍頭才會取得較舒適的座艙
或者選用M尺寸的，搭配較短的龍頭，
一樣可以調教出與S相同的握把距離(龍頭建議別取太短，否則操縱會不穩)，
騎乘姿勢比較不趴，對腰部的負擔比較小
所以前面幾樓有車友去捷安特租車
雖然電腦給的建議是M，但是他卻覺得S較舒適，比較能抓得住握把
其實如果他的跨高、身長允許M，
改變龍頭長度與坐墊位置
M也能調出可以舒適握住握把的設定
題外話是Defy車系其實是更適合大眾的設定
她的頭管比較長，對腰部負擔比較小
她的後下叉比較長，力量傳導比較慢，有吸震的效果
不過Defy在台灣不流行，改了碟煞版本又變更冷門的車
反而TCR一直都很熱銷~~
總之，如果你是新手
剛好兩個尺寸你都能騎
約莫是身高170以上，跨高80上下這個區間
柔軟度還沒練起來的狀況下
第一台車其實選M會比較舒適，也比較美觀
對了...這裡的討論主要是以TCR這部壓縮車架為主
水平車架Propel的思維又不同了
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manorange1992 wrote:
遇到處於這兩個尺寸...(恕刪)
您說的我完全認同！！！！
所以我發此文的重點，就是在於，其實Giant tcr車系，他的Ｍ跟Ｓ的上管並沒有20mm的差距，而多數車友選車及多數車店建議車友的size時，都有身高及上管的迷思，像我這種四十幾歲，171cm高，跨高80.5cm的年輕人，以Giant TCR為例，你問10個車友或車店老闆，可能有7.5個會建議我騎S，2個建議我騎ＸＳ，不到0.5個會說我可以騎Ｍ，至少我從沒遇過！！
當我想輕鬆騎時，我希望坐墊把手落差在5cm以內，要頂風或衝刺時，其實我還有下把可以用，但我買S時，龍頭要加3cm墊片落差才有5.5cm，不是不行，就是醜！如果騎Ｍ，龍頭長度減個1cm(我現在10cm變成9cm)，但龍頭只需要墊約1.5cm就可以達到我要的落差，加上Ｍ的車架比Ｓ比例上好看，怎麼說都應該選Ｍ才對！！！！
反正買都買了，就騎吧！！希望後續要買Giant TCR的朋友，身高落在170-175跨高80左右，不想騎得太競技的，這篇討論串能對你有所幫助.....
我是教官！
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其實並沒有絕對的對與錯
單看自己知不知道自己在做什麼
還有站在哪個角度去看待單車這件事
所以同時有兩個尺寸的老經驗車友，可能會覺得大驚小怪
因為對這一族群的人來說
更換龍頭甚至是彎把，早就是走過幾遍的經驗
身體的強度也都可以負荷偏競技的姿勢
針對不同需求，有不同的設定都是家常便飯
但是多數網友其實都是純休閒取向
不管跑哪一條路線，就只有一台公路車在使用
一台這麼高價的"奢侈品"，選擇時當然要慎重
所以樓主開這個討論串，主要是針對偏新手的車友
S是適合樓主的
但是以樓主的需要，選M應該會更適合(註：隔空抓尺寸是不對的)
私以為選錯尺寸的遺憾
多半來自於車店方資訊不對稱的對待
多數店家其實都是抱持把車賣出去就好的心態
他不會多嘴很多事
建議客人選M，不換龍頭，客人會抱怨離握把很遠
選S，客人覺得對了，跟之前騎平把的感覺很類似
其實是因為前叉還沒裁切，墊圈還留很多個
但是為了美觀以及安全性考量，前叉早晚要裁短
然而，這部分廠商也有責任
為什麼世界第一大自行車廠商，出貨卻是無法選擇尺寸
像是龍頭長度、彎把寬度、曲柄長度
有人若說廠商有困難，
那Giant自己做了一個Right Ride System
豈不是自打臉？
新年度的車昨天出爐了
要挑新車的車友請不要客氣去玩Giant的Fitting車
購車預算請適時追加龍頭和彎把這兩項
