烏都禾黑 wrote:
我剛開始改機車, 透...(恕刪)


看起來很舒適欸,而且前雙碟加後V
烏都禾黑 wrote:
我剛開始改機車, 透(恕刪)


提出意見很好,但提適當的意見更好。

我對你設計的車提出的意見沒有問題,它不適合成為單車運動的器具,
只適合戴人戴貨,看來也適合長者日常代步。

但今天這討論的標題是「下坡怎麼下?」,
結果你搬出這台市面上看不到也買不到的單車,
這討論有助於解決原本的問題嗎?
它是一台改造它的人自己騎爽騎開心的車而已。

平常在市區我看到很多人騎 cargo bike 載小孩戴啤酒(在德國慕尼黑),
也看過騎電動單車到郊外或山區運動的人(年青人或長者),
但是從來沒看過有人騎著 cargo bike 去挑戰山路,
因為他們知道該器材最適合的場景是什麼,
就像不會有人穿著高跟鞋去登山健行是一樣的道理。
Joany wrote:
提出意見很好,但提適...(恕刪)


不要這麼認真啦

烏大 只是分享自己的作品

有機會被 伯樂 看到

合不合適 公路車 愛好者 一回事

烏大的確很有才華嘛


2:46秒就是我習慣的姿勢 不過屁股沒那麼後面 手可以彎一點
Joany wrote:
提出意見很好,但提適(恕刪)

這東西會延伸到生活習性與文化, 我造物的視野不在台灣或華人圈, 這圈裏是玩物喪志&造物沙漠, 2年前幫德商開發過較大隻的三輪cargo bike已量產, cargo bike 市場尚無越野型, 目前我造的試作車經同場比對,性能更優於歐盟最佳款,我就是先行者, 這裏就不貼圖或影片歪樓了

下坡出問題主要是偷重犧牲了安全性

Tilting trike 是從歐洲啟蒙發展, 從機車延伸至單車, 因為濕滑山城石板路確實增加安全性, 英文論壇老美不明究理也常有人發言謂多此一舉
Joany wrote:
提出意見很好,但提適(恕刪)

他幾乎每次回文都是在秀自己的改裝車,無視就好
他是說他的這種改裝車下坡很穩,很難翻車
DIRAC10 wrote:
他幾乎每次回文都是在(恕刪)

你秀你所知, 他秀他所知,逐家各秀家己所知有何不妥? 而且他已造出可印証實物分恁看敢有毋好?雖然你見了多次覺得礙眼,有人可能還沒見過

你可以反駁對方有誤立論大家才能明白是非優劣

公路車偷重過頭的細胎現在不是又回寬了!

現在流行的 gravel bike 不就是更適合cross country 騎溼滑山路
leon bike love wrote:
可是時速一樣衝到40以上,按大力一點一樣沒用


你的煞車可能有問題了



你煞太久過熱了
攝影愛好者 wrote:
你的煞車可能有問題了(恕刪)


但她還是能煞到鎖死滑胎耶........
也許樓主的外胎要檢查一下了
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