烏都禾黑 wrote:我剛開始改機車, 透(恕刪) 提出意見很好,但提適當的意見更好。我對你設計的車提出的意見沒有問題,它不適合成為單車運動的器具,只適合戴人戴貨,看來也適合長者日常代步。但今天這討論的標題是「下坡怎麼下?」,結果你搬出這台市面上看不到也買不到的單車,這討論有助於解決原本的問題嗎?它是一台改造它的人自己騎爽騎開心的車而已。平常在市區我看到很多人騎 cargo bike 載小孩戴啤酒(在德國慕尼黑),也看過騎電動單車到郊外或山區運動的人(年青人或長者),但是從來沒看過有人騎著 cargo bike 去挑戰山路,因為他們知道該器材最適合的場景是什麼,就像不會有人穿著高跟鞋去登山健行是一樣的道理。
Joany wrote:提出意見很好,但提適(恕刪) 這東西會延伸到生活習性與文化, 我造物的視野不在台灣或華人圈, 這圈裏是玩物喪志&造物沙漠, 2年前幫德商開發過較大隻的三輪cargo bike已量產, cargo bike 市場尚無越野型, 目前我造的試作車經同場比對,性能更優於歐盟最佳款,我就是先行者, 這裏就不貼圖或影片歪樓了下坡出問題主要是偷重犧牲了安全性Tilting trike 是從歐洲啟蒙發展, 從機車延伸至單車, 因為濕滑山城石板路確實增加安全性, 英文論壇老美不明究理也常有人發言謂多此一舉
DIRAC10 wrote:他幾乎每次回文都是在(恕刪) 你秀你所知, 他秀他所知,逐家各秀家己所知有何不妥? 而且他已造出可印証實物分恁看敢有毋好?雖然你見了多次覺得礙眼,有人可能還沒見過你可以反駁對方有誤立論大家才能明白是非優劣公路車偷重過頭的細胎現在不是又回寬了!現在流行的 gravel bike 不就是更適合cross country 騎溼滑山路