我的從事單車這項活動已經一年了,
也爬過好幾次山了(1000m以上也有),
但之前下坡都是一路上按著煞車(雙煞,輕輕壓著),
可是時速一樣衝到40以上,按大力一點一樣沒用
可能前幾次路較長,車也較少,都平安下山
但前幾天當我到一個大彎時,發覺速度太快彎不過,
趕快重煞後卻後輪整個鎖死打滑,直直衝入山坡
下坡怎麼下?
下坡怎麼下?
下坡怎麼下?
幸好有戴安全帽
樹枝多又有護欄僅有割傷跟受驚嚇,
不然摔下去應該也去了...
請問前輩都是怎麼下坡的?
還是我的煞車塊要更換了?順便推薦一下^^
leon bike love wrote:
我的從事單車這項活動(恕刪)


夾煞嗎?
可能要更換好一點的煞車皮了
我是騎碟煞的車
用上把煞車也覺得還可以
速度控制上也沒太大問題
如果大大是用夾煞的話
可以考慮換好一點的煞車皮
如果是碟煞的話大大還是牽去給專業的檢查一下比較好
leon bike love wrote:
我的從事單車這項活動(恕刪)


我在想會不會是你煞車都含者磨到過熱

導致煞車在你輕輕者的那個力道已失去作用

或是框有水漬也會失靈的

就算是轎車跟摩托車一直含者都會過熱失靈的喔@@
下陡坡的話
盡量不要坐在座墊上
兩邊踏板與地面保持水平(不要一高一底)
(為隨時跳車做準備..........)
先煞後輪減速
前輪一定節奏點煞

除非路狀很熟悉 不然時速盡量控制的35內
下坡技巧很多,但坦白告訴你,再多技術對一般人都沒有用。

下坡就是要慢慢騎。

你需要先更熟悉自己車子性能,以及下坡速度要更慢。
leon bike love wrote:
我的從事單車這項活動...(恕刪)

慢慢下山,命重要!
點放煞車!+運用排檔!
某日由阿里山塔塔加往信義鄉……也是一路下坡……超陡段看重機摔到人動也不動……救護車由山下要到山上出事地還要很久……
要命真的慢骑……!
像這個時陣,汝需要双前輪+双碟煞; 輪免鎖死落斜免驚擋袂牢
你可以重煞到後輪鎖死,煞車系統看起來沒有失效

重點就是一開始下坡就慢 長距離下坡中途下車休息(讓框散熱 手也休息)

速度太快遇到急彎 就算是碟煞系統照樣飛出去

急彎進草叢還是小問題

更恐怖的是對向車吃線 中了有很大機會就是七天後才能回家
--
老話一句

下坡慢 從頭慢到尾! 遇到大車 停旁邊先給大車過
路永遠都在 安全回家才是最重要的!
孤單滑鼠 wrote:
夾煞嗎?可能要更換好(恕刪)


剎車塊 先換+1

下坡 重心往坐墊 後方挪

盡量握下把

不要輕含剎車

制動效果不好 還會讓剎車系統 溫度提高 效率降低

要剎車時 兩手一起 出力 要有一定力道

入彎前就要先降到你覺得可以的速度

盡量避免 過彎中 還煞車

就算有也是 輕 點 調整 一點行車線而已
公路車設計來競技用,為了效率而犧牲了穩定性
所以新手騎公路車千萬不要急著去爬坡,因為下坡非常吃騎士控制重心能力
遇到特殊狀況(青苔、突然有車、錯估過彎角度)馬上就摔車了。

煞車觀念:
1.前煞制動比後煞好,若無特殊狀況應該高比例放在前煞減速(比例看狀況、習慣),後煞輔助用。
2.下坡直線道就要減速至安全速度,過彎時輪胎抓地力最小,重煞反而容易摔車。
(我自己習慣是直線道幾乎快煞停,過彎時放掉煞車,等回到直線道再按煞車)
3.因為公路車重心在前,後煞容易配重太輕導致鎖死打滑,比較有經驗的騎士,會刻意屁股後移加重
後輪的重心,提升後輪煞車性能,但建議熟習騎乘技巧後再做。

最後
非常不建議換上制動性太好的煞車塊,新手經驗不足不懂得去抓煞車力道,
甚至遇到突發狀況就直接按死煞車,制動性太好就是容易鎖死,
前輪鎖死你會前空翻,後輪鎖死就是打滑側摔。

今年三月的新聞,騎士太緊張按死前煞,
車子前空翻直接把騎士往前拋
https://www.youtube.com/watch?v=SnBLwDBS2kQ
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