尋找手編輪組店家？

auxo

4763分

41樓

auxo

個人積分：4763分

文章編號：6794736

我倒是覺得機器絕對比手工精準,畢竟機器不會累,壞了可以換零件,不準還可以校正.
而人會因為時間累積經驗,卻也損失眼力.
在某BBS的討論板,曾有人給30年經驗老師傅編框,上下偏擺居然超過2MM.

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

suhumi

662分

42樓

suhumi

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手編輪可以用合理的價錢編一組耐用的好輪組，但是一線的廠編輪可以有很高的性能與更輕的重量。

AMBROSIO的鑲銅平衡框因為有很好的配重調整，所以動態平衡很好，尤其是管胎框。

後輪因為要承受較大的重量與踩踏時的扭力、抽車的時候側向受力也不小，所以偏擺是很常見的！不要說便宜的輪組，BORA G3之流的高級輪組也不可以避免，但是前輪就不重要嗎？其實前輪的剛性也很重要，尤其在高速過彎的時候前輪剛性好壞常左右操控的穩定性，但他比較少偏擺到需要校正倒是真的。

那個好？我的想法是如果你追求的是性能，那第一級的廠編輪會是較好的選擇。若是要一組價格合理、經久耐用、與眾不同...那請高手編一組搭配合適的輪組很不錯。

之前曾詢問過天價輪組製造商LEW出的硼纖維框下去編一組輪組，有機會可以兼顧兩者的優點，無奈LEW的硼纖維框品質還不夠穩定，連代理商都不推薦。看看過一陣子會不會有較穩定的產品可以購買再說。

suhumi

662分

43樓

suhumi

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文章編號：6796949

我有一組登山車輪組給K3編的，性能與耐久性真的不錯，不過我對他的「慢工出細活」有點意見。

公路車輪組我很欣賞「Mr.White」編的輪組，不過那個人也有點怪癖，他只用PMP的花轂。

手編輪比廠編輪多了一點人文氣息或個性，這也是他的特色之一。

kokomarina

26分

44樓

kokomarina

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文章編號：6797960

請教suhumi大，如果同樣都是二萬的輪組，你覺得買有品牌的輪組好，還是請人編輪好?
另，小開那邊的技術，您覺得如何呢?

auxo

4763分

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auxo

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文章編號：6798427

suhumi wrote:
我有一組登山車輪組給...(恕刪)

大概是因為PMP花鼓是某位先生獨家代理的吧。

我前陣子想了很久，培林花鼓的培林都沒什麼差異，為何價差這麼大？（比如說DT久裕昆騰...etc可能用的培林都同一類型）
到現在想不出來，繼續玩散珠。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

suhumi

662分

46樓

suhumi

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文章編號：6799175

kokomarina wrote:
請教suhumi大，如果同樣都是二萬的輪組，你覺得買有品牌的輪組好，還是請人編輪好?
另，小開那邊的技術，您覺得如何呢?

都很好啦！2萬粉多了哩！不管買廠編輪、手編輪都有一定水準，除非編的人功力不夠。

不過我曾聽過某些品牌的廠編輪的鋼絲待料要很久，手編輪比較沒這個問題。

不管買廠編、手編，最好店家都要有維修的能力，這樣才是比較好的選擇。

小開編的也不錯阿！我的鋼管車就用他編的輪組哩。

小連楊

10分

樓主

小連楊

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文章編號：6799729

沒想到我的問題可以得到那麼多人的討論，真是感到訝異，也讓我受易良多啊。也希望大家在這討論也可以得到自己想要的答案，不管結論如何大家一定要快樂騎車喔!

maxk

50分

48樓

maxk

個人積分：50分

文章編號：7071347

哈啦鄉長 wrote:
不管是手編輪或廠編輪,都要依照騎乘需求來購買使用,攻爬山或平路慣性或全功能,各有不同的騎乘效能...(恕刪)

說的好~
先前爬文過程中看到公路車輪組有分登山用要求輕量化~以及平路重視慣性~

可否請鄉長繼續開示若將輪圈與花鼓等零件分開買時~

輕量化就是單純的講求輪圈、花鼓、幅條以及鋁頭的最低重量嗎?
那慣性呢?

這輕量以及慣性要以哪些項目諸元為選擇依據?

還請大家繼續多聊聊這零件選購與自己需求應如何搭配~

bIkE: eddy merckx MX Leader + Madfiber III