你騎公路車有多少時間是握下把的?

90%握上把。
一定握下把的時候,在於陡下坡煞車。 握上把煞車力道不夠。
逆風和下坡我一律用下把,逆風用下把,除了降低風阻,臀大肌和臀中肌更好發力。下坡用下把,剎車好使,重心壓低更好控車,如果下坡用下把覺得不好操控,建議fitting讓下把位舒適,善用下把騎車更有樂趣。
suhumi wrote:
再來說說為什麼不想握(恕刪)
在前面破風時!躲在隊友後面白爛時。
自行車高速行駛時
80% 以上的輸出都是用來破開空氣
需要減低風阻, 增加速度時, 自然就需要握下把.

mlbs27 wrote:
在前面破風時!躲在隊(恕刪)
平路都會握下把, 不過無論下把上把最重要的還是手肘要彎曲吧。一些人握下把可是手臂還是打直的應該也沒效果。
99.99%上把
下把位只是裝飾品
逆風時能握下把就握下把,除了變換姿勢休息時,大概下5上5左右吧

上坡、平路都握上把比較多,除了變換姿勢休息或是全力輸出時,會握下把,大概下0.5~1上9左右吧

多讓一些不同肌群作工,騎車續航力比較久一點。
acer wrote:
依照欣單車的分類,更仔細來區分是 "煞變把把位" 的位置。


其實下把位也可以再分成hook跟drop。逆風或是下坡我盡量握下把位,但無法久握因為脖子會痠
平路/上坡=上把,
逆風/下坡/暴走=下把,
長坡/偷懶看風景=平把。
輪車領騎破風 / 平路定速巡航 / 長距離下坡 / 終點衝刺 ...
以上情境都會使用握下把方式騎乘~
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