隨便你 wrote:把數據都搬出來算!結...(恕刪) 回文者是應此篇發文者要求..不是只提感覺..而是有公式讓"有興趣"的車友可以參考.您您若沒有興趣看看就罷.無須如此回文..讓人覺得又要挑起筆戰似的.也請各位回文者盡量針對發文主的疑問題供個人的意見與看法.若是偶有文不對題的情形發生大家也就看看罷了.耶~樓主呢?怎不見出來緩和一下說說話?
我覺得還是會有差...小弟試著用另外一種方式來舉例.如有不適敬請指教...小弟65公斤.今天準備去跑步~腳上綁著2公斤重的鉛塊(總重67公斤)跟把2公斤的鉛塊綁在腰部(總重也是67公斤)相信應該是綁在腳上跑步比較累吧.........因為綁在腳上.整個鉛塊壓力是施加在腳上的...而綁在身上是由身上很多部位去分擔鉛塊的重量.施加到腳上的壓力應該就不到一公斤了...依此推論~~~車重少一公斤.腳的承受壓力就輕了一公斤(因為車子玩的重量會直接反應在腳上)...而體重多了一公斤或身上配件多了一公斤.實際加諸在腳上的壓力並不會多達一公斤...不知道這樣的舉例是否合宜~?!
隨便你 wrote:世界會亂!就是有一些...(恕刪) 世界不會進步!就是因為有人不懂自我提升!回到主題吧!個人認為車輕是有差的!相同的重量!如果車輕!撇開出力!至少操控會比較靈活!如同汽車一樣!為何各大汽車廠商都努力減輕底盤的重量!大量使用鎂鋁等合金!重量啊!重量會影響操控!如果把鋁圈換成鐵圈!不用說鐵定鐵圈比較耗油!因為起步一定比較慢!
挖叫小賀 wrote:我覺得還是會有差.....(恕刪) 是的!沒錯這道理也許跟車重有關.車輕比人輕來得有效率一點比如有在運動的人.可以試試穿釘鞋跑步跟穿安全鞋跑步真的差很多.體重少個2公斤跑起來卻沒什麼差還有我當兵前第一次拉單槓5下.第一次做服力挺身做不到100下退伍前.體重輕了10多公斤.單槓拉到35下.福利挺身有時部隊一次做超過700下以為變壯了.去健身房反而比當兵前沒力...體力是比較好了.但力量卻變小了...