尬意就衝,沒什麼不對阿

林寶監尼&鉑金包跟LW都是帶有一種原罪

想像老董買RPM12000的超跑總是開2000轉逛大街,又挺啤酒肚擠筒椅

大嬸穿碎花裝拖鞋拿LV包,一小段路騎的氣喘如牛,姿勢亂七八糟裝LW...這協調嗎

玩車的確有相當高的樂趣,但玩出品味就不是那麼簡單的一回事了;所以說有的是產業卻缺乏文化內涵

過與不及總要拿捏衡量,我只是比較實際提出個人看法,高檔跟國產絕對有差但就像吃鮪魚跟吃青花魚營養是差不會太多的



































藤原拓海開86比阿樹開法拉利還帥
Silkworm wrote:
不是每一樣東西都是用...(恕刪)


有一次我看了EPS的做法之後問了一位複材長輩
得到了一個結論,基本上你是花三萬元買車架二萬元買塗裝十萬元買LOGO
所以你買的其實有一半以上是花在買歷史,您的說法一點也沒錯
ugly1129 wrote:
卻沒有再踏力上多下點功夫(辛苦又累還要計時)
只能在迴轉速姿勢輕量化跟器材上做文章


開始練車就會知道,"踏力" 是選手們極力想消除的東西 . . .

POWER 不在那裡,近年來自行車的科學訓練告訴我們很多事,當中最重要的一個課題就是 "腿力不是王道"。

力量不等於 POWER
www.cycliving.com
UP↑UP↑UP↑是嗎

所有往復運動都不是靠蠻幹橫衝直撞

這需要時間/經驗去累積,所以囉-假以時日才會懂

這樣才能跟你的另一半一起...〈飄飄欲仙〉....上天堂




































另一半我是指車啦...
雲豹不是找人代工的嗎?
細部設計應該也是代工廠做的吧?
他應該是講設計重點、開規格然後請帶工廠follow?

還是
他鈦找人代工?
其他自己焊的?
還是?
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