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aquarous wrote:
騎車重點在人
但是台灣放眼看去就是世上珍貴器材，但騎車的人呢？
我不是說要表現多強，給我看個"騎車里程/年"吧...
我不是說要多懂車或賽事選手，給我看到有深度的騎車文化吧...
台灣現在...沒有
負擔的起、願意多花些錢的，自然車子等級會較好，
但不論大家騎的車子等級如何，
既然騎車重點在人，
那對一個人來說，什麼是重要的呢？ 快樂、健康、成就感、自信、熱情、家庭和諧...？
有些人喜歡休閒騎，自己甚至帶著家人騎車認識各地鄉土民情、享受美食、欣賞大自然、拍拍照...
有些人喜歡單車競賽，挑戰自己能耐，享受與集團騎乘競速的快感...
雖然方式不同，但一樣都能夠享受騎車時所帶給人的快樂、健康、成就感...等
"騎車里程/年" 多少，是否真的有那麼重要？
有深度的騎車文化，或許可以很多元化，並非侷限於單車競賽。
以上想法，供參考。
學過往知識易，得過眼智慧難。
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所以呢？射後不理？
也許 aq 兄應談談何謂深度單車文化與建設性意見（另開新版也行）。有豐富「騎車里程/年」的您，只有這樣程度的回應，是可以令人理解的發洩，但也只是於事無補的破壞。
蕭美玉能不能參加世錦，如何跟「深度單車文化」有關？我實在想不通（贊助商？個人天賦？WTF？）。好的反例便是 Chris Boardman ，顯見這是因果倒反的說法。單車文化作為客觀條件有助產生優秀選手，天賦過人選手的個人光彩有可能帶動單車文化的發展。等不世出的天才？用嘴砲堆積「文化」？你我都很清楚這都不是答案。
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