chun7114 wrote:應該是說力量耗盡的時候身體自然會找出最省力的作動方式吧?? Lanxlot5475 wrote:人沒有發意識的話,應該是不會動吧 ...依我的經驗的話是相反的,也就是說,越是沒力越要刻意去維持迴轉。 姆,lanxlot 這句要推一下。力量耗盡時,可以幫助你注意到肌肉的差別,但如不想著要如何發動,繼續完成動作或里程,只是拖著腿,繼續操已經沒力的肌肉而已。腳因為很有肉(?!LOL),操到軟要很久,如有自由式長泳的經驗,便容易體會「拖著」還是「推著」的差別。
Lanxlot5475 wrote:依我的經驗的話是相反也就是說,越是沒力越要刻意去維持迴轉。當然不是說維持轉速,而是將整體強度調低,但是仍然保持"有效率"的動作去騎,當賽程還很長時,這就很有必要了。設定上當然會對維持高效能迴轉有所幫助,但具體的說要怎麼調車子這就很個人化,蠻難用文字表述的。只能說當設定的正確時,核心會比較明顯的意識到有發動(不過大概喇賽聊個兩句就忘了),這個訓練就像練開車一樣,要慢慢把這個迴轉練到"潛意識"裡面。) 恩,看來要好好消化試看看,有效率動作去騎.....感謝分享。
補充一點關於核心的新聞本身有從事籃球運動的人可比較看看NBA那些擁有驚人爆發力,可以在各種不可思議狀況下運動的球員大家都說台灣球員身體素質差,又到底差在哪裡?是的,核心肌群不該被當成神話不過,核心肌群在運動中確實扮演重要的地位身體穩定了,動作才可以穩定,命中率才會提昇同樣的概念可以運用在騎單車上面但台灣人習慣缺什麼補什麼的觀念,讓人怕怕就像有人暢談轉速,就會出現有人專練高轉速有人談肌力,就會發生有人狂練重齒比今天談到核心肌群,難保又不會出現專練核心肌群的人最後得到的都不是全面性的提升打基礎很痛苦,基礎又不可能只有一項,結果大家卻都不想過這關抱歉,讓我抒發一下,因為看到別篇文章的樓主對於該篇裡其他樓真正的建言視而無見,只對容易達成的加以回覆我只是運動愛好人士,我不專業,只是這讓我有感而發男籃魔鬼訓練 洪哥「肌」發潛能
caf677 wrote:補充一點關於核心的新...(恕刪) 我常常對自己說,今天練的這麼辛苦,是在包禮物。核心練到唉唉叫,嚇到健身房的人真是不好意思。冬天也常常練車被海放,因為身體狀況真的很差,很多人都會覺得我到底都在幹嘛,怎麼整個冬天騎的這麼慘?咬著牙我只能對自己說:等比賽到了你們就知道了...所以我很期待比賽的到來,因為那是我拆禮物的日子。
剛剛 Google 找到的 , 分享給各位核心肌群訓練雖然只是短短一篇 , 但是可以教平常時就可以練的方法 !Hum , 不過我還是很想知道 , 到底該怎麼用核心肌群來騎車 ...而不是每次都是腿痠在四頭肌 ...
crazykeynes wrote:剛剛 Google ...(恕刪) 我不是高手當不知道是那邊在出力時手腳不覺得累但卻又能強力迴轉應該就是轉換到核心了這感覺得能維持多久也和其它肌群的支撐力有關需要好好專心的體會
不是用核心肌群來騎車的,核心肌群是來維持騎乘姿勢的,長途騎乘時間一久姿勢容易因疲勞而垮掉,強而有力的核心肌群,經過5-6小時騎程還能有餘力維持姿勢,而不會騎來歪七扭八一整個開掉,看比賽選手就了解許多嚕,例如剛結束的環義大賽,有空下載HD畫質來看看。疲弱的核心肌群,很容易讓脊髓軟骨受到壓迫而擠壓脊髓神經,不可不慎。
chentcj wrote:不是用核心肌群來騎車...(恕刪) 嗯 有很多朋友在腿力耗盡之前核心肌群就先失去力量了這樣就非常可惜所以我一週練五天每次花我大約二十分鐘而已中年之後受腰痛之苦的朋友更是建議今天就開始訓練兩三週後保證你無痛一身輕
chesterhsu wrote:嗯 有很多朋友在腿力...(恕刪) +1000我個人在騎公路車前,後頸部與肩膀很緊很不適(電腦病)...看中醫, 復建, 吃藥...只能治一時...因此, 常常想跑專業按摩店全身指壓舒壓...但也只能爽一時, 兩三天後,一切病痛都會自動回來...騎彎把公路車殘才3個月, 真的真的...這些病痛很神奇的自己消失了...前提是fitting要做到位喔...只要fitting對,彎把公路車會幫你鍛鍊到的肌肉, 自然就會鍛鍊到...騎車真的是除了游泳之外的一項好運動..特別是對上了年紀的人...比游泳更好的是,沒有氯毒, 還能欣賞大自然美景...