請問要如何騎出輪組的軟跟硬?

Boyoungirl wrote:
是你體重太重
68 (~ 67) kg 雖然稱不上輕量,但也應該跟「重」沾不上邊才是。

Stallings wrote:
我的 RS10 後輪在抽車時會擦到煞車皮
換了跑五,同一部車,煞車皮間距沒變,同一段路
不會擦到煞車皮
這是什麼原因呢?
我想答案很明顯了,就不陪各位嘴砲喇賽了...(恕刪)

車架太軟

Tour magazine有測過
以前輪為例, 前叉的軟硬才是決定受力偏移量的關鍵, 輪組軟硬的影響非常小
那這樣大家都把張力拉到一拜就好啦
kikipp wrote:
鋼絲拉的緊或鬆就會造...(恕刪)
Stallings wrote:
換了跑五,同一部車,煞車皮間距沒變,同一段路...(恕刪)


meridian wrote:
車架太軟Tour m...(恕刪)

史大有說~"同一部車"~
所以~車架因素可以排除~

o0冰箱0o wrote:
史大有說~"同一部車...(恕刪)

非也
同一部車也可能剛好就差那一點點
不管怎麼說車架太軟的確是成立的
隨便啦
軟硬不重要
多騎才是重點

好,結案。
redlane wrote:
板上 常可以看到評論...(恕刪)


抽車~擺動.就能感覺的出來

進攻抽車~身體前傾..也可以

下坡煞車~重心前傾..也可以感受到前輪..剛性軟硬

直接問原廠鋼圈料號多少也可以

不過車架與前叉龍頭座管~材質都會影響感覺(材質密度重量附加條件均會影響)
meridian wrote:
非也同一部車也可能剛...(恕刪)

在史大的測試中~車架軟不軟是另一回事~非重點~
測試重點在兩組輪組~

車架的偏擺量不會因為輪組的不同~而有差別待遇~
既然硬體(車架)固定~變體(輪組)不同~而造成結果不同~
而結果差這一點~是差在哪~
答案應該很清楚吧~
實驗課和證明題以前學過吧~
如果你還是認為硬體(車架)問題~
那只能說文不對題

o0冰箱0o wrote:
在史大的測試中~車架...(恕刪)


原來很多人說''軟''都是用感覺的.....
想不到這篇沒有沉,軟硬問題果然是話題之一
怎麼騎出來,小弟不會,不如看一下之前jay18兄分享的文章
Great wheel test 2008

如果前面沒空仔細看,可以看看後面的影片
有個簡易的側向剛性比較法(先說好,不鼓勵大家照著做)

軟硬問題應該就是由輪組受力所產生的變形量所產生的
除了輪組的縱向剛性,還有側向剛性,所以有的兄台他的輪組會卡到煞車
當然連外胎的選擇都有很大的關係
騎不出來,不是沒有這回事
只是用說的一人一句,沒個準
用量化的方法會比靠感覺來的準
http://caf677.pixnet.net/blog
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