shoulder wrote:
沒買過G牌的車
店家會提供適合買的人的尺寸龍頭嗎，還是固定不能換...(恕刪)
跟Giant的車店不太熟
猜測廠商不會同意改龍頭尺寸
關鍵在跟店家怎麼談
看是要店家吸收，自行換店內的龍頭給你
還是要自己加價購買
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jamesol wrote:
請教01先進，我是...(恕刪)
「以外觀來考量」
看您圖中座管的高度比例還蠻好看的，若您當時選M號，座管依圖中的B數值來看，
S尺寸的B數值是46.5公分；M尺寸的B數值是50公分，二者相差3.5公分。
故跨高不變下，選M號座管將裁的比較多。但是否裁的較多一些就不好看，很難說。
見人見智。
「以騎乘感受來考量」
我個人是騎SL2 XS，跟您不同，無法完全體會不同尺寸騎乘的感受。
以我XS立管角度74.5度，加上我的大腿較長，所以座墊後移量比較多。
下半身的設定決定後，上半身即考量座艙的舒適及騎乘感受，我個人8公分及
10公分龍頭都仔細使用過，依我上半身的比例及核心強度，以及座艙舒適度考量下(上下把位置、
上下坡及抽車感受)，後來選定使用10公分。但也由於個人核心也不是很強，及騎乘習慣，龍頭墊圈也沒下放。
因為目前下放墊圈也承受不了，個人跨高77.5，身高168，座墊高度69.2。
總之覺得維持固定的騎乘習慣是很重要的，若二周沒騎，您可能就會不太適應原來的設定(龍頭長度)。
僅供參考，個人也還在學習中。
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如果我記得沒錯的話，廠配 S 龍頭是 9cm？個人不理解既然自述手不長，那為何還選用 10cm 龍頭？這不是反其道而行嗎？
您的 171cm 身高是 S 號無誤，且落在 S 號的上 1/3 範圍，以亞洲人的身型比例來預測，stack height 有很大機率不在龍頭最低處，墊個 1~1.5cm 我個人反而覺得很正常，所以把龍頭降到最低的這件事，就不要去想太多了，沒有人說車子的龍頭降到最低是個訓練核心的目標。
相對的，選擇 M 號，您的身高是 M 的最底端（M 號最底端是 171cm），可以預期您的坐墊會移到很前面、龍頭很短，人騎在上面的外在觀感一定有比例不對的問題（只聞為性能表現選擇小一號尺碼，從未聽過明明不在尺碼範圍還硬上大一號車架的事情）。
如果對自己車架尺寸還有疑慮，最好的方式就是花錢去 fitting。都可以選購 SL 這個等級的車了，再多花七八千去做個 3D fitting 絕對值得。
jamesol wrote:
以小弟為例，我身高171cm，跨高80.5cm，手不長，騎S龍頭10cm，但龍頭放不到最低，因為落差太大核心不夠力脖子也會痠，所以長頸鹿比較舒服，以giant的幾何，我如果騎M(車架壓縮較小較好看)，龍頭9cm，是不是騎乘感會一樣但龍頭不用墊那麼多，車架也會較好看？
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龍頭墊圈就是給大家調整用的，只要不是長過建議的長度而造成強度上的危險，
基本上都是合理而且正常的！我們常常被龍頭放到底的車給制約了，
感覺就是要這樣才pro或才好看等等。
但硬選大一點，只為了少1.5公分的墊圈，讓自己的龍頭放低一點，有點本末倒置的感覺！
當然樓主的文我也仔細看過！你選了m號，相信還是可以設定成現在的座艙，而且可以拿掉一些墊片！
龍頭的部份是好看了一點，我也覺得墊太多不好看，但座管部份呢？立管可是差了2.5公分！
一樣的座墊高度設定，m號就是比s號少了2.5cm的座管，好不好看就見仁見智。
El Guapo wrote:
依照捷安特的人體數據...(恕刪)
jamesol wrote:
沒錯，跨高會是重點，...(恕刪)
