隔這篇討論串八個月後,我最近也去測了一次時間(第一次去),在過了第一停車場後,爬了兩個坡就抽筋了,當時時間是10分整,同樣位置足足慢了影片中的車友兩分半,影片中的兩位大哥真的厲害
慢慢慢的訓練~~常常騎就可以達到很好的效果了
個人比較佩服全程從頭到尾用登山車踩最輕齒比一路直上..時間不是重點,而是高迴轉數的續航力!
等到練到可以"至少"烘爐地二上二下高迴轉數的續航力,再來練公路車的站立踩踏吧..
沒有肌耐力的抽車只是徒傷身而非健身..尤其是我這種沒有天分只能靠努力的人..加油吧




老頭的部落格 http://www.wretch.cc/blog/sueproldman
建議
這條路不管你是用哪種盤(車)再騎 你的目的都是第二停車場
1.如果你想騎到第二停車場那你就慢慢的騎就好 因為時間不是重點 25分鐘以內及格

2.如果你有給自己設定一個不落地的目標那你就要了解這條路線何時該騎外側何時該騎內側車道16分鐘及格

3.如果你想設定自己是選手9-10分鐘以內騎上第二停車場 那你的心跳就一定要有200以上否折不太可能

這是我個人的意見
對了人的膝蓋是越用越薄 所以省點用 愛惜他 不要強迫自己在短時間達到10分鐘境界 那是天生神力才有可能
我騎這條路2年多也40多歲了 最好的成績才10:52秒 又如何 身體健康最重要喔
騎車/跑步/游泳/登山/健行
eric 孫 wrote:
建議這條路不管你是用...(恕刪)



我無車日這兩天 活動結束 來跑 洪爐地
週六 騎通勤用的車 KHS 型號忘了 大約 17,8 公斤
到第二停車場中途 是喊殺聲 上去的
週日騎 OCR2 上去兩次
第一次 到地二停車場 最後倒數第二個彎 遇到塞車
結果卡踏踩壞了
下來修好後 再上去一次 三次都沒落地

我想前幾次 時間不是重點 先感覺一下路況和路程
慢慢就知道怎麼調整體力啦
所以第三次上去就不會太喘

不過看 PK 這兩位的騎法 讓我學到很多
因為我大部分時間都是坐姿
原來整路站姿 也可以如此 從容不迫 一定是我站姿很少練習
現在我每天通勤時幾乎都在練站姿

等到力量夠了 就可以像他這樣有效利用體重 來爬坡
Make a wish, follow your heart, dream will come true! 一起踏騎節能減炭 共同創造綠色地球
個人大多使用坐姿, 除一開始的陡坡或回頭彎會站起來抽車
這樣心跳可以稍低一些
至第二停車場最佳8'30"
使用50-34t大盤配11-23t飛輪...
隔壁的圓通寺 也可以去爬一下 比較簡單~
二上二下


看了版友們分享的影片(南信是嗎?)

覺得自己雖然騎公路車, 但抽車的動作真的比不上"選手"華麗,

就是那種看起來雖然很平凡, 卻實在的踩踏動作.

之前騎南深路深南路那種坡就累到我完全忘了該用什麼動作去撐到頂端


看來的要多練練了!
大~家~好~
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