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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

第一台公路車選外表還是選配備？

june-sue

3224分

51樓

june-sue

個人積分：3224分

文章編號：84753482

新手買tcr其實騎不合也很好賣
活絡二手市場也不錯

拉拉補給讚

我合理懷疑推新手直上ultegra以上的競賽車（含TCR）是為了準備接二手[大笑]

2022-04-30 19:03

微醺獵人

440分

52樓

微醺獵人

個人積分：440分

文章編號：84756429

合適尺寸及個人喜歡塗裝的車架，其他配件可以不用一次到位
個人會優先考慮碟煞的車架

yungdab@excite.com

2264分

53樓

yungdab@excite.com

個人積分：2264分

文章編號：84757620

當然買一台你會持續騎下去的車
難不成你是要買來當裝潢用的
要會騎下去當然選配備優先, 先選碳纖維, 碟煞, Ultegra/105 齒比到1:1
其他輪組功率計那些等騎出習慣都可以再投錢進去換就好了

~新竹阿哲

823分

54樓

~新竹阿哲

個人積分：823分

文章編號：84761399

看得順眼比較重要!!

看看網路一堆TCR頭管墊超過3 cm，或是龍頭反轉的....
不是所有人都趴地下去，defy真的不考慮?? 或是其他車的耐力車款型。

TCR除了2手市場好賣之外，其他的建議要參考自己需求再購買。

如果有輕量化要求，C夾車還是CP首選，搭配碳纖管胎真的輕。
但目前碟煞是主流了，即使預算不夠線碟也好，至少車架保有升級空間。

allenhuang1971

要選到一級C夾成車8公斤以下的車重,不難！碟煞車要8公斤以下！要付出更多代價！粉多零件都要輕量化

2022-05-02 9:47

JW75

我雖然不是TCR，但義大利車的幾何，一樣是墊3公分加龍頭反轉。組車時車店給我配-17度龍頭，騎得腰好酸，反轉後騎起來輕鬆多了。

2022-05-02 10:51

宇智波妞

29分

55樓

宇智波妞

個人積分：29分

文章編號：84761950

無論第幾台，絕對選外表！騎不帥，配備再好你也不想騎😂

allenhuang1971

大台北東側！年平均下雨天數動輒180天以上！7個半月東北季風完無縫啣接梅雨鋒面！動不動陰雨綿綿十幾天！還一個月數次！假日準時下雨的G8鳥天氣！住雨都！選外表！不騎快只騎帥！，配備再好！你也懶到不想騎！

2022-05-02 11:09

tsuyao

3415分

56樓

tsuyao

個人積分：3415分

文章編號：84773042

講的我好想試看看TCR到底有多難騎？
查了一下我車的幾何：Reach 380, Stack 527, HT 126，這數據有比TCR好騎嗎？我自認是個非常普通的休閒組，但也騎的挺爽沒有覺得很痛苦

tsuyao

坐墊對騎乘舒適度真的不容忽視，我是用S WORKS POWER，看似薄薄硬硬的一片，但我覺得好坐不穿車褲也OK

2022-05-03 14:03

拉拉補給讚

pc8801 簡單說有人認為車重比同價位車款低個0.5～1kg才好意思出門騎、越趴越能享受彎把車的精髓（然而握下把時間少於握上把，更別提長頸鹿的車手了）

2022-05-03 18:55

JW75

8751分

57樓

JW75

個人積分：8751分

文章編號：84773237

tsuyao wrote:
講的我好想試看看TCR(恕刪)

我前面有貼，查到TCR的幾何是383、528、130；基本上競賽公路車的幾何差不多都是這樣，TCR其實並沒有特別趴或比較難騎。我自己騎的Cinelli Palio的幾何是383、536、133，原則上也是差不多同等級。

至於tsuyao大你貼出來的這組數據比TCR還更趴，TCR對你來說不會難騎啦。會這麼低應該是空力或計時車吧，您實力很強喔，敢問是騎那一台？

wikiwikiwildwildwest

3469分

58樓

wikiwikiwildwildwest

個人積分：3469分

文章編號：84773672

TCR騎士的進化史:

第一年: 哇，TCR比Ubike快好多! 成績進步神速!

第二~三年: 環島!雙塔!武嶺!換更貴的TCR!

第四~五年: 該騎的路線都騎過了，偶而朋友約騎才會爬上腳踏車。

第五~十年: TCR放著積灰塵，搬家時順便賣掉。

台灣這麼多人騎TCR只為追求速度，到最後出了幾個國手? 這不叫失敗什麼才叫失敗? 反過來說，騎單車的目的就只有速度? 台灣這麼多人騎競速車不畸形? 我不討厭TCR騎士，因為他們是得了斯德哥爾摩症的受害者，但TCR造就了台灣扭曲的單車文化，是一個不道德的車種。