jay18 wrote:
那有沒有考慮短暫離開...(恕刪)
我還在基本技巧的養成期，說真的那些東西都離我很遠，核心肌在家會做，但是都著重在上半身(我腹肌很沒力)。
現在還是只能騎騎平路，偶而爬爬坡。講的難聽一點，我連爬坡的姿勢都還練不好呢 . . . .
今年的環花東，我已經抱定是去觀光兼遊覽了，如果有隊友要衝的話我可以幫他當發射台（如果他有潛力衝贏三德的話...）
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Lanxlot5475 wrote:
有個問題是另一個車友提出的大家想想看：
為何上坡會定竿？
我們既然有足夠的肌力、體力下車來把車推上坡，為何騎單車就上不去？？
在平路，人坐在單車上，單車幫你抵抗引力，讓你的雙腳不用承擔體重。
然後機械結構把你腳的力量轉換成前進的力量，所以平路騎單車腳力大部分都變成前進的動力。
所以很省力就可以前進達到高速。
但在爬坡時，你的體重變成了負擔，體重會有一個平行斜坡的分力阻止你前進，
如同有人在後面拉你，而且越陡這個分力越大，體重越重，爬坡越吃虧。
爬坡要輕鬆，不可以吃太胖，比升級最高檔的單車有用多了。
再加上單車的齒輪設計的問題，都是算低扭力的高速檔，才讓你雙腳雪上加霜。
下來牽車反而有骨架支撐你的體重，所以比騎單車省力。
下坡時，分力就變助力，不踩都可以破６０，多迷人的快感，一不小心就見閻王了。
下坡請小心點。
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依據個人的腿力控制爬坡齒比將迴轉速維持在75~85之間.
坡度的選擇則是要找出你90%腿力極限的路線...(顯然這在台灣不是很好找)
在長途平地騎乘後利用10秒至數分鐘做衝刺練習,也就是用重齒比拉極速.
偶爾再去騎一小段坡度較陡的路線做強度練習
還有就是間歇式練習,
(視個人體力)找個緩坡維持時速在20~25,數分鐘後就降低迴轉速等心跳緩和後再以時速20~25爬坡,
重複幾次就看個人囉.
基本上就這樣爬坡腿力就能很有效增強,再詳細的話又要考慮最高心跳的百分比及功率,這就太複雜了.
免責聲明：以上言論為玩笑話，亦不代表本人真實意圖。
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